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Creo que había dos C130H seleccionados de la ANG que son de los 90 y están en servicio. Los KC135R si se tiene la oportunidad no hay de dejarlos pasar, me parece que hay más disponibilidad de Hércules que de reabastecedores. Lo que si es muy necesario son dos o tres B737 Combi.

No creo que lleguen con el 61 y 100 para diciembre. El 70 seguro si le meten pata

Todo muy lindo, pero la bishusha no aparece! Que gobierno vende humo!

Los vamos a mandar al golfo de Biafra.

Todo muy lindo pero no ... Gracias y suerte.

Está peleado con los números

Porque no hay un peso. Me parece que 4 o 6 de los CH46 modernizados por la CIA nos vendrían bien.

Solo en negro para estas latitudes.

Tal vez los escenarios en que se mueven sean más acotados. De hecho solo Holanda tenía KC ( KC10 ) dentro de los usuarios del contrato del siglo. Francia dio de baja sus C135R, Indonesia y Turquía tienen R.. Y los demás han optado por Airbus o KC767/KC46.

Veremos, si vuelven a pedir más J10CE o si van a mantener esos Mirage y F16 de los primeros bloques sin actualizar.

Desde el minuto cero estuvieron dentro de la negociación. Siempre lo dijo Isaac, lo que nunca dió fue plazos pero si habló se los reabastecedores.

Osea que Valverde pide boludeces para que le digan que no.

Y tienen modernizada la cabina. Intuyo que también otros sistemas.

Los R están en servicio, los E no. Así que serán R.

A ver, si lo pidieron vía LOR ( con la relación de EEUU y Argentina actualmente) da por hecho que esos dos no van a quedar en la USAF. El Brigadier no va a salir a declarar al vicio. Seguramente vendrán muy baratos con un lindo contrato de mantenimiento o actualización a aplicar en unos año.

Antes que 36 F16 70 mejor 20 F35A!

Habría que confirmar esos derribos.

Para el caso es lo mismo, porque seguro a los cazas los iluminó un AWACS pakistaní. O los Erieye 2000 o los ZDK-03 chinos.

Estamos en bolas en todo. Sin dinero y tras decadas de abandono no se puede hacer milagros. Demás está decir que si el próximo año el presupuesto no sube al 1% del PBI la situación será calamitosa. Especialmente para la FAA.

Y algo tienen que mostrar ... Conversaciones, proyectos, presupuestos, cartas de intención ... Zaraza

Es para ayudarlos a retomar el control cuando desembarquen los chinos ...

Son un clavo esos buques.

Muy dificil que los buques australianos ( súbditos de Carlos III ) se vendan a nuestro país ... Los veo más cercanos a cualquier aliado de UK.

Sabe, el pibe sabe

Tranquilamente se podria solicitar a la USN dos LSD y darles uso hasta tanto se puedan construir unidades nuevas ... Aunque no se si el pase a reserva implica la venta, será cuestión de lobby. Pero bueno, seguro que no los necesitamos para nada.