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Ningún chiste, aún tiene la bocha de oxígeno líquido en la proa pero no un sistema de generación abordo (OBOGS) que es un sistema más moderno, práctico y seguro. Ni tampoco el sistema de alerta de proximidad de terreno (GPWS). Nada gracioso porque en ambos casos son equipos que incrementan la...

Si bien el Pampa ha sido actualizado muchas veces -tanto con motor como aviónica- hay conceptos y concepciones que atrasan 4 décadas. Que un entrenador con la última aviónica no tenga generador de oxígeno de abordo, un sistema de alerta de proximidad de terreno, un datalink plenamente operativo...

Ese..!! que de los cuatro es el que peor precisión tiene porque aún hay pocos satélites .

Precisamente ése es el talón de Aquiles del Pampa "for export". Quien va a comprar un avión dotado de un motor que ya no se fabrica más....? El primer Pampa voló por 1984, o sea 40 años, un período de tiempo que en cualquier lugar del mundo significa ya mismo contar con un reemplazo.

El término GPS se ha generalizado, pero GPS es de USA, Galileo de Europa, Glonass de Rusia y el chino (que no me acuerdo el nombre). La nota refiere a un sistema GNSS diferenciado que da mayor precisión ya que además de contar con las clásicas señales de 3/4 satélites dispone con una señal...

Desconozco de donde salió la posibilidad que Nigeria compre el Pampa, porque la fuerza aérea de ese país en el último año formalizó la adquisición de 12 Leonardo M-346FA (más 12 opciones) e inició una actualización para sus Alpha Jet con nueva aviónica y asientos eyectables. En tanto por el...

Epa...35 años pasaron desde entonces, o sea que por perseverancia moral, ética y demás ya deberían estar acá.

Ud. no debe arrepentirse de lo que dijo....igual mi post no era para Ud. Ahí vienen... pero por las dudas no pregunte cual..!!

En ZM hay un reglamento para los foristas. Mientras no te apartes de esas normas, se puede hablar de cualquier cosa, en consecuencia si no estás de acuerdo con una nota, publicación o comentario, simplemente ignorálo pero no ignores que a otros foristas sí les puede interesar. Lobby...? Vos...

A nivel capacidades sin dudas pero al momento de evaluar costos de operación, mantenimiento y vida útil remanente, la ecuación cambia. A la FAA como a todos ya nos duele la espalda de estar tan inclinados mirando el F-16 pero no hay ninguna señal o indicio cierto.

No existe ninguna duda que un F-16 es superior a un FA-50 tanto en prestaciones como capacidades, el tema es quien pueda bancar la operación y mantenimiento de uno u otro modelo a lo largo del tiempo, especialmente con un presupuesto bajo e inestable año a año y gobierno a gobierno como sucede...

Shhh..no sea botón...estoy negociando con KAI la exclusividat para ofrecer el FA-50 a los municipios de Villa Tesei y Gerli... ;) Considerando que la política argentina cambia cada cuatro años, el FA-50 sería la mejor opción ya que se encuentra en un segmento de costos operativos y de...

La eficaciá de los drones en éste conflicto -como también en el Mar Rojo- pone en jaque a un sin fin de equipamiento militar que queda completamente desprotegido tal como vemos a diario en los distintos videos. Y como consecuencia de ello también pone en jaque a una enorme industria militar que...

Despues de varias idas y vueltas finalmente KAI anunció el desarrollo de la versión monoplaza del FA-50 del cual la empresa coreana estima un mercado mundial de 300 ejemplares. https://www.ajudaily.com/view/20240308151809599

Interesante vista. Al final de la pista, cerca del monte, allí impactó el Pampa EX-01 en diciembre de 1994 durante una exhibición privada. La foto está tomada desde la torre de control, sobre la cual en Mayo del 96 impactó la semiala del SUE 3-A-203 para luego estrellarse sobre la plataforma...

EDITADO POR NO CORRESPONDER CON EL TOPIC. YA HABIA COMENTADO QUE DEJEN EL TEMA PARA OTRO POST REFERIDO AL TEMA.

Este es el primer ejemplar entregado a la fuera aérea polaca, aunque como verán en la proa aparece un ancla ya que será operado conjuntamente con personal de la aviación y la marina polaca. Este ejemplar fue oportunamente ofrecido a la FAA, pero los Emiratos Árabes Unidos fueron más rápidos y...

Si o sí deben emitir para detectar un blanco y poder realizar el lanzamiento del misil. El tema es si tal como menciona la nota, han encontrado el modo de "bloquear ó burlar" a los receptores de alerta radar (RWR), lo cual parecería bastante dificil -pero no imposible- porque en el momento del...

Mi respuesta no era para vos y no se basa en esos supuestos 13 derribos. Pero ya está, no se justifica seguir debatiendo.

Era la máxima autoridad al momento de la compra y su firma -indispensable legalmente- implica el total consentimiento en la adquisición. Y aunque desconociera la "letra chica" (condiciones técnicas) era el PEN y en consecuencia responsabilidad total y absoluta.

Mientras no haya una denuncia en la Justicia, no pasa nada. Y lo peor es que aunque haya denuncia, tampoco pasará nada.

Te agradezco el consejo de "revisar" la información antes de postear, pero también te daría el mismo consejo simplemente porque buena parte lo que mencionás ya está desactualizado...!! En el Su-34 las barquillas de interferencia L-175V Khibiny-10 han sido actualizadas a la versión L-175VI...

Lamento que hayas interpretado cualquier cosa porque no se trata de "mis deseos" sino de realidades objetivas.

Los "tiempos" de los aficionados y entusiastas son muy diferentes a los tiempos que insume un proceso de compra o una habilitación de vuelo. No todo es soplar y hacer botellas.

Las pérdidas de aeronaves rusas -sean pocas o muchas- responden a una concepción diferente respecto de Occidente en cuanto al concepto de "autodefensa", que en el caso de los rusos y posiblemente chinos se centran casi exclusivamente en evitar un misil, o sea la última etapa de un derribo. Por...