Resultados de búsqueda

No recuerdo ahora, pero el SPYDER es proporcionalmente más económico que el NASAMS... Pero este último seguramente es más accesible que el BARAK MX. Ya voy a buscar bien comparativas.

Listo... Ya tienen encuesta nueva... se puede cambiar el voto, según lo crean... y pueden votar dos opciones (MANPADS y SAMs)

No me habilita tirarla con lo que había... tendré que hacer una encuesta nueva.

Única?... No. Ningún SSN o SSK es completamente indetectable.

Puede ser... Esta tarde veo si lo edito. PD: yo voté S-300... Jeje... Aunque fue hace dos décadas!!!

Ya está con la Historia. Tema F-16 en la FAA.

Valverde acaba de confirmar que hay un LOA por dos KC-135... Pero en un lapso de 3 años.

Miche... reventá el otro tema... hacelo percha...

Ni cabida a esos giles... No hay que gastar energía en ellos... a disfrutar!

No sos el único hermano.

Gracias!

Pucha... Posta que se me va a plantar un lagrimon...

Se puede estimar el horario de llegada al destino?

Esto me deja tranquilo. DVH (conversión seguramente) es fundamental hoy en día.

El vehículos será el M-1256.

Los activos del US Army están todos convertidos a DVH... e incluso vueltos a modificar a DVH A1; los de "storage", no todos. Si son post 2015, casi con seguridad serán DVH, construidos de fábrica o convertidos. Por cierto, los del EA serían, con suerte DVH, no DVH A1.

Estamos plenamente seguros que viene con piso DVH?

Coincido casi totalmente. Creo que es demasiado pronto, para pensar así.

Es que, más allá del precio (que será una fortuna), tiene muchos años de desarrollo aún... Y después hay que esperar que los países socios los incorporen.

Si fuera por gusto... estoy en las antípodas de ese bicho también... pero...

Por los tubos si, los MdCN, una versión del SCALP.

Pero el ESSM lo puede llevar?... pregunto de ignorante.

800 palos verdes por una fragata AAW que tiene solo 16 celdas de misiles???... ni mamado...

Pero hay una gran diferencia entre ambos paises, que no pasa, como decís, por lo económico. México tiene, al Norte EEUU, que mas allá de la migración y el narcotráfico, mantienen una relación bastante estrecha... y al Sur, Guatemala y Belice, que no poseen nada. La función actual de la Marina...

Si, si lo hay. Ceder la construcción del grueso de la flota a Australia, con lo que implica, haría el costo aún mas. Está bien, convengamos con que Thyssenkrupp iban a tener el problema de supeditarse a algo que no navega, pero la transferencia tecnológica y la cesión de mano de obra también...