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No recuerdo donde leí o saqué que estaban vencidos. Alguna data que rectifique esto? Coincido con Artrech, acá solo estamos jugando y poniendo los pies sobre la tierra sería imposible realizar una operación de rescate. De la única manera que sería al menos viable sería conociendo de...

Shandor, Villa Gesell no es aeropuerto controlado, no?

Dejemosle el laburo a la Armada... vean: Mandemos al portaaviones 25 de Mayo escoltado con dos destructores Meko 360. A bordo del buque que vayan 6 Alouettes, 4 Sea Kings y 8 Super Etendards. Con los 4 Sea King transportemos unos 60 comandos anfibios. El primer paso será un bombardeo...

Para llorar. Con el Hughes se pierde un helicóptero espectacular, que no solo fue helicóptero escuela (lo máximo que puede aspirar un Robinson, además de enlace), sino que también fue importante en la lucha contra incendios, apoyo de fuego cercano, y hasta estuvo desplegado en misiones de paz de...

El tema con los proveedores es que, si tenemos problemas con Estados Unidos o sus aliados, también lo vamos a tener con Francia. Como fuerzas de la OTAN, si la Argentina entra en conflicto con alguno de sus países (el más próximo claro está es Gran Bretaña, aunque cualquiera puede servir como...

El legendario Miranda Naón volvió a la carga??? :D

4 veces más? mmm me suena como a mucho, viendo los altos precios del Euro, no será problemas de los valores de cada moneda? Alguna fuente Federico?

Ojo javi que si consideramos que los últimos Harrier Plus pueden usar AIM-9M, AIM-120, AGM-65 entre otros chiches, y considerando su capacidad de maniobra para un combate cerrado, quizá sería una linda maquinita, incluso para usar en conjunto con una decena de Super Etendards, para que éstos se...

Avion Revue internacional también tuvo un gesto similar, y en su primer edición, en Abril de 1982, en vez de sacar un Harrier en portada, para interés de todos los europeos así como también de España que ya poseía los suyos, sacó en portada al Super Etendard, denominándolo como el avión más...

La influencia Argentina en latinoamérica, así como su historia con algunas más de "nación fuerte" de Sudamérica no es comparable con la de Bolivia, Paraguay o Uruguay, menores tanto en tamaño, población, como PBI, y durante el siglo XX en adelante, sus fuerzas armadas no han tenido una...

Perdón, no entiendo lo que querés decir...

Quizá su precio de aquisición sea un poco más barato, pero concuerdo con Sebastián, es un bimotor enorme y pensar que su costo operacional sería menor que el de un Hornet es obviar la realidad. Saludos

Bueno Geo, consideremos que se necesita un sistema de lanza fija, y por lo que tengo entendido nunca fue considerado en los Hercules. Usar al único Boeing 707 para esta misión no lo veo apropiado, más que nada por la necesidad de usarlo en transporte de tropas en misiones de paz, o logística en...

Lo normal sería aumentar el número de tanqueros (recordemos que ahora no solo dos sistemas de armas, sino tres usarían los beneficios del ReCoVu), e incorporar un avión a reacción con ambos sistemas a la vez, manteniendo a su vez los KC-130H. Hay gran cantidad de modelos que podrían cumplir más...

Belleza.... gloria al Hercules!

Lindo bichito... Pregunto, hasta cuándo será el día que sigamos con que lo chino es basura? Quizá no tenga la excelente calidad y vida útil que posee un aparato similar de los especialistas en su tipo (norteamericano o europeo en aeronáutica, japonés o alemán en automóviles, etc), pero veo como...

Lindo bichito...

El número de aeronaves en servicio, digamos en vuelo, con todos sus equipos operables, debe ser algo prácticamente imposible de conocer, y sólo personas muy internas a cada unidad podría saberlo. Teoricamente un problema menor puede dejar fuera de servicio por un tiempito un avión. Lo que es más...

Flakiten, al hablar del mellizo hablamos del S-76 que alquilan?

Es una bestia, pero el Sukhoi Su-29 posee mejores prestaciones. Imagino que el Su-31 mejor aún, aunque no tengo las prestaciones de éste último a mano.

Bueno pero con ese criterio no deberían existir los transatlánticos, colectivos dobles, entre otros... Hay que recordar que no se certifica un avión hasta que se lo considera como absolutamente seguro para el vuelo. El A380 ya lo hizo. Aerolíneas Argentinas no es considerada ni en Europa ni...

No necesariamente todos Landa...

Sólo para diferenciar, una fotito del Tu-144... el "Concordsky"

Si hubiera $ para mantenerlos activos, pero cómo no!

No estaba al tanto de esto... Por Dios! La reencarnación de IIICJ pero como Infante de Marina!!! :D