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Somos dos. No por criticar, ni desprestigiar a los brasileños, ni nada por el estilo... Pero que tengan que venir ellos a animarnos las fiestas aeronáuticas en el año bicentenario, es imperdonable.

Para un vuelo ida y vuelta se le habría complicado llegando con lo justo, pero si podían reabastecerse en Beirut no hubieran tenido ningún tipo de problemas. Saludos.

Noto muy preocupante toda la situación, pero lo que me sorprendió fue lo de los soldados. Eso es impresentable e irrepetible, más como principal monumento a Malvinas y su gesta en capital federal.

PolArg, Casilda te queda un poco lejos, es lo único que te puedo comentar. Conozco de hace años, una institución con intachable experiencia, sin un accidente en toda su vida operativa. Cualquier cosa MP.

Otra vez estamos en la misma, debe ser la 3º o 4º vez que se debate lo mismo... Los peruanos los dieron a modo de préstamo incondicional. La compra se hizo en Diciembre del 82, para reemplazar la pérdida de los Mirage V Dagger. Quizá ahí si fueron salados con el precio, pero en un principio, no...

Bueh, practicamente en todas las guerras en plena guerra fría que uno u otro bando estuvo involucrado, el rival pasó a ser aliado y proveedor directo del enemigo del del otro lado de la cortina de hierro. Pasó en Vietnam, y los vietnamitas no quedaron nukeados por los yanquis. Pasó en...

Muchos dirán, mmm no pasó, o todavía no se tienen conocimientos ciertos, pero: La joya de una flota, la segunda armada más poderosa del occidente en ese momento. El corazón de una fuerza imperial, pensada para combatir contra un enemigo de proporciones inimaginablemente superiores al que...

Nataniel, entonces peor aún... Tiré lo mejor posible, y son tres aparatos, lejos, lejísimos del ideal para la flota media del CAE. Con los Mi-17 también se estaría por debajo de la flota ideal, pero aunque sea un poco más cerca. Y por qué no buscamos entonces más Sea King para que la Armada...

Es correcto. Con la licencia de piloto privado y diez horas anotadas como piloto privado, las 40 horas del curso de piloto privado de helicóptero se reducen a 20.

Muchos me van a querer matar pero... qué ganas de perder $ con un helicóptero tan costoso, que cada tornillo se paga en euro. Con lo que cuesta mantener 3 AS-332 Super Puma en vuelo, podemos mantener 6 Mi-17. Y de estos aparatos de gama utilitario medio, deberíamos tener en el CAE al menos...

Pol Arg, si es un pistonero usa 100LL. Si es uno a reacción usará JP1. Los helicópteros consumen mucho más fuel, y su mantenimiento es mucho más costoso que un avión de instrucción, de ahí los costos.

Shhh!! Fuera intruso! No arruines la foto giiil! ;)

En Casilda con Schweizer 300C está a u$s 300. No te están macaneando... si dicen que los aviones no son para pobres, los helicópteros, mucho menos!

Exaaaactamente esa es la idea, que por más que no tengas más marcación del Glide, todavía tengas el localizer por el resto de la pista. SALUDOS

IA-46 Ranquel.

Me parece que la intención es mejorar la categoría para la 13, no así instalar un ILS para cada cabecera. Por otro lado, Juan, el localizador de un equipo ILS siempre está instalado en la cabecera opuesta a la donde se usa el aparato, por eso los viste laburando en 31. Abrazo

Qué belleza. Gracias por compartir.

Y en comparación a pesos como está la PT6-68 o la PT6-67R????

Turco voy a ir a lo más básico en base a tus datos... Bell 212 de la Fuerza Aérea Argentina? http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/5/0/2/1467205.jpg

No creo que hagan eso, pero tampoco estarán tan sueltos como antes que hasta se daban el lujo de llegar con sus aviones hasta Ushuaia y sobrevolarla, o hasta llegar al semejante colmo de escoltar en vuelos nocturnos y de manera ilegal, a vuelos de la gobernación de Santa Cruz, con gobernador a...

Qué honor tener a alguien como vos Ariel en este foro y nos des semejantes clases. Gracias por todo amigo.

A lo que voy estimado, es que nunca hay un motivo ni una razón para llegar a una guerra, y ese texto pretende humanizar a algo tan inhumano como la guerra, pateando para las ventajas de quienes lo escribieron, nada más. Saludos

Ariel amigazo, los A-4Q eran 16 y no 25. Igual don Chacal se encargó de desasnarnos a todos del por qué no hubo biplazas disponibles para traer a la Argentina. Saludos.

Y cuándo sería con motivo?? Mmmmm... Qué hipocresía

Qué pena... uno de esos tipos que uno quería que nunca murieran. Una leyenda que vivió entre nosotros, un héroe.