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Es que nunca hubo una carta de intención!!!

10 años antes lo dieron de baja. Alfonsin ordeno que los Jefes de cada una de la FFAA venda los aviones que usaban para sus traslados (los Sabreliner del EA y de la FAA y el HS125 de la Armada), pero este fue el unico en ser vendido .

Pense que me estabas retando, pero me estabas dando la razon! No se si reir o llorar!

No es necesariamente el enfrentar una hipotesis de conflicto, simplemente el cumplir la mision de la FAA, el control y la defensa de nuestro espacio aereo.

Pero es lo que hay!!

El FONDEF va a terminar siendo como los 300 millones que se destinan al reemplazo de los cazas supersonicos desde hace años en todos los presupuestos y nunca pasa nada.

Lo mas probable es que lo persiga un grupo de revindicadores dd los jovenes idealistas!!!

El problema fue en 1965, cuando quebro Morane Soulnier, hubo un pequeño impas hasta que se reacomodo todo. Respecto a los Astazou, ya lo dije varoas veces, Turbomeca decidio cerrar la pruduccion despues de estar 10 años sin vender ni siquiera un tornillo.

Si, esto suena mas logico teniendo en cuenta la filosofia de ahorro de peso a la hora de ser diseñado el A-4.

Alguna vez me comentaron, aunque despues nadie me lo supo confirmar, que lo de los A-4 era a drede, para darle un poco mas de proteccion en el ambiente marino.

Un solo detalle, el escudo del GT3 se empezo a pintar en los aviones varios años despues del conflicto.

Que problema.hubo con las Mabore??

Con el uso de tantos potenciales parece una "no noticia". ¿Se esta por o se va a pagar??

Filipanics estaba destinado al por ese entonces recientemente creado Escuadrón IV de Ataque. La foto esta sacada en Abril de 1982, en Comodoro Rivadavia previo al cruce del día 26.

Nunca te chicanee, siempre fui directo. Por mi lado fin del OT.

Evidemtemente no sabes que el termino argento es una forma despectiva para nombrar a los argentinos, por eso me ofende, y mas viniendo.de otro argentino, pero si vos te consideras un argento....sobran las explicaciones.

Si, es el que esta en el puesto trasero, adelante esta en 1er Ten "Pala" Navarro.

En el EMB-312 era peor!

Si, pero fue el.H-89 el recorrido en Colombia, y volvio con el esquema de los helicopteros de presidencia. El de la foto de arriba es el.86.

Back up presidencial, y tambien opero asi en la Antartida.

Si fue joda, el Carlo lo reconocio varios años despues, que habia sido una apuesta, no recuerdo si con Corach, de que si no se animaba a decir una cosa asi en ese contexto (la inauguracion del ciclo lectivo en la provincia de Salta, epocas en que lo Presidentes hacian ese acto cada año en una...

Gracias por tratarnos de argentos. Mejor vuelva a su foro!!

Ya lo comente un par de paginas atras, pero se ve que no lo leyo, en el momento de la privatizacion se produjo un limbo en que lamentablemente nadie era responsable de nada.

Cosa, que por ejemplo tienen los Tucano!!¡

A Uruguay no se le donaron aviones, fueron celulas incompletas que se cangearon por varios T-34 Mentor.