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Para ese momento ya habian llegado seis, y operaban desde Rio Cuarto.

Comprar y luego veremos no es un argumento muy convincente para conseguir los fondos necesarios.

Es el esquema Malvinero, pintado a las apuradas!!

Foto rarisima!! estuvo muy poco tiempo con esa matricula y no se llego a entregar a la FAA ya que se vendio a la FAU utilizando la matricula 220.

Ten Furios.

No.

Mmmmmm....sos un chiwewenza!!!!

Con el tiempo se aclaro el motivo, el blanco detectado era el buque hospital Uganda, y aunque era sabido con un 99% de certeza que era utilizado en fines no tan sanitarios, se discutió y mucho en el comando de la FAS si atacarlo o no, por eso las idas y vueltas de la Escuadrilla. En varias...

Recien para mediados del.año que viene...

"La Ballena Sonriente" era el apodo en esos momentos.

La cuerda de los semiplanos interiores tambien fue ampliada. Ya de por si el Canberra volaba alto, y con esto mucho mas!

Los tanques estan en el mismo lugar de siempre, solo que es el ala del pr.mk 9 con las punteras extendidas!!

No, volaron en dos biplazas, el no esta habilitado en ese momento.

En dos de las misiones no encontraron el blanco

QEPD

Creo que alguien penso que comprando esos aviones los ingleses nos mirarian con otros ojos, pero todavia les duele el traste!!

Los SUE tuvieron 10 salidas, eran 10 pilotos y cada uno cumplio una mision.

Es el TC-27!!!

Una escena bastante comica y curiosa!

No es un problema de peso y balanceo, sino que el tren no habia quedado bien trabado. Cuando se desploega el tren principal, las patas se abren primero hacia afuera y luego tienen un recorrido hacia atras que es donde traba. A veces no completaba el rotal del recorrido, aunque igual trababa...

Si, se estuvo a punto de comprar Jestream 31. Como siempre, falto $$.

El reemplazo de los Lincoln fueron los Canberras!

No, fueron por lo mas barato para ellos y por eso la bronca de Bigua, directamente estan reciclando las instalaciones ya existentes, la nueva terminal sera lo que eran los hangares 7 y 8. El 7 era el que estaba habilitado para los trabajos de inspeccion de los tanques de combustible de los C-130.

En alguna foto de la BAM San Julian se ven varias snakeye. Por lo que me comentaron, preferian isar las BRP ya que las podian lanzar a menor altura.

Facil, usando bombas frenadas por paracaidas!!!