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Las coheteras estaban cargadas, pero no era la intensión de los pilotos disparar, ya que sabían muy bien los daños que causarían, y pese a que hubo ordenes de que lo hagan. Uno de los A-4 fue alcanzado por un disparo de 7.62, como así también el Hughes que hacía de controlador de tiro.

Los slar los tiene la Cia de Inteligencia. El que llamas celeste (era gris mas oscuro que el original), el AE-039, no podia operar el slar, ya que era doble comando.

No era celeste, sino un gris mas oscuro que el originsl, hace rato que esta desprogramado y la idea es ponerlo de monumento a la entrada del aerodromo.

No hablabamos de Bolsonaro? Brasil se ha embarcado en varios programas, y no se si en estos momentos tiene margen para agregar mas, pero con lo que ya tiene comprometido, tiene para pasarle el trapo a toda la region, mientras nosotros vemos si compramos 12 cazas complementarios. No todos los...

Para mantener abierto el hilo, yo hablaría con los rusos para que que junto a los 2 Mig-35 nos manden dos SU-27 así poder evaluar cuales el mejor y a partir de ahí haríamos el pedido por unos 50 o 60 ejemplares. También les pediría por las recorridas de los MI y los 7 SU-29!!

En algún momento hubo confusiones con los que ahora son los PG (Papa Golf), ya que antes se matriculaban t (tanguito), aunque a la hora de hacer las comunicaciones se usaba el "Tango", y se confundían con los T en servicio (mayormente DC-3/C-47), ya que se superponían muchos números, por ejemplo...

TC huele a asado!!!

Hay que administrar!! no se puede lanzar un programa costoso cada año, lo bueno es la continuidad de los proyectos, pese a los cambios de color en la administración.

Ojo que estás comparando monoplazas con biplazas, que de por si son más narigones!!

Son tanques israelíes!!!

Los G-II eran T-1xx, los Huron sería TC-1xx, no son matrículas repetidas, y si fuesen repetidas cual sería el problema?

Nada? sigue adelante con todos los proyectos viento en popa, te parece poco comparado con lo que hacen nuestro dirigentes que se pasan la pelota para comprar 12 cazas complmentarios?

Lamentablemente fue vendido, y el que vendió, y el que compró sabían muy bien lo que se llevaban.

LADE = FAA, no entiendo la diferenciacion

No, el de Crippa fue uno de los dos que regreso al continente.

Desconocía que Singapur había transformado sus Fk-50 en cargueros Copio su cita, en la que estábamos hablando de modificaciones estructurales, y menciona como ejemplo los Hercules en Fadea, por eso mi pregunta.

En forma un poco mas humilde, la FAA lo ha hecho con los OA-4AR, operando con un Oficial de guerra electronica en el puestro trasero, para sacarle todo el jugo al equipamiento de nuestros Halcones.

La unica forma de presionar a los politicos es en las urnas!

Tambien no, siempre hable de Fk-50. Lo de los Fk-28 no tiene sentido, ya que tienen dicha modificacion, salvo el T-50.

No era el Escudo de los JU-52, sino de la Agrupacion de Transporte, posteriormente denominada Regimiento I de Transporte y finalmente Grupo I de Transporte, que tambien opero los DC-3/C-47 y los Bristol 170, y que tambien llevaron pintado dicho escudo.

Lancaster y los Huanqueros asignados a esa Brigada.

En Argentina se le dice escudo!!

La pregunta era referida a los Fk 50!!

OT: te guste o no, representa a todos los argentinos (linda bienvenida le dieron en Mexico, aclarando que no tienen prioridades para vacunar).

B-111, en la II Brigada Aerea.