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El 25 de Mayo, la Armada solicitó a través de su oficial de enlace en la FAS atacar un petrolero y un submarino supuestamente ingleses en la posición 50°57´S / 56° 57'O. Al pedir información al Comando de Operaciones Atlántico Sur este confirmó que no había buques propios en la zona, por lo que...

Solo 2, colocados a fines de Abril.

Los M-5 no tenían Omega, y de los A-4B unos pocos y los A-4C todos.

Si, es la conclusión a la que llegó la comisión que estudió la introducción al servicio en la FAA del Pucará.

Y más para una aeronave que en caso de guerra no va a volar a mas de tres metros de altura del suelo!!

Los Pucará ya están dados de baja!!

Fue la propia Armada la que se opuso al proyecto, ya que consideraban un deshonor convertir a su nave insignia en un shopping.

Sin dudas, si bien el CoAN hacía milagros para mentenerlos en vuelo, y hasta le podemos darle la razón en darlos de baja, lo imperdonable es que ni siquiera se consideró un reemplazo para ellos y así mantener la Escuadrilla activa.

Solo uno, el ahora c/n 607,que originalmente fue el c/n 039, A-539, y modificado como IA-66 al cambiar la planta motriz por Garret, y rematriculado AX-06. Tras terminar el programa de pruebas que insumió unas 170 horas de vuelo, fue completamente desarmado y vuelto a colocar en la línea de...

Ya comenté que la FAA en su momento los fue a ver, estaban literalmente tirados al aire libre en el tropical clima de Colombia, son una montaña de corrosión.

Todos los Black Hawk pueden llevar "alas", en las cuales tiene capacidad para cuatro tanques de combustible auxiliares, de hecho con nuestro H-01 vino un juego de ellas.

Oficialmente jamás abrió.....

En algún momento hubo cierto interés al respecto, pero el F-5 es imposible para el presupuesto de la FAP:

Si!!!

Porque la VI les queda cerquita!!!

No quedan tantas células en condiciones en Reconquista, y respecto a los Pucará Colombianos, en su momento la FAA los fue a ver y los consideró inservibles ya que literalmente estaban tirados al aire libre. Existen fotos de cuando posteriormente llegaron a la FAU y el estado no es el mejor, de...

Ya lo dije, es el problema de ser pobres!! No fue casualidad que le cambien la matrículas E-8xx por A-7xx, por lo que figuran como aviones de ataque. No será lo ideal pero es lo que hay, y es lo que está ayudando hasta la llegada de los F-16.

Es el Ministro y tira como el quiere!!!!

No, se estaba buscando un avión nuevo, y el último F-100 se fabricó en 1959.

Es para comprar horas.

Necesitaría un portalón de carga, un trabajo de ingeniería que creo que nunca se hizo en un P-3, conversión que de por si es cara, no quiero pensar si somos los que tenemos que bancar la homologación de la conversión.

Es el problema de ser pobre!!! También tenemos un Escuadrón de Ataque con Tucano!

No, la FAA no tiene simulador de Lear Jet, por eso contrata el servicio al exterior.

Y técnicamente como sería?

Si, es un bodoque, pero de tan feo termina siendo hermoso!!