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La tapa la cambiaron, ya que la original fue dañada en combate, como así también parte del borde de ataque de esa zona.

Difícil que queden 18 células en condiciones.

Lo más importante de la nota: "El F-16 está equipado con un cañón automático M61 Vulcan y se distingue por tener cuatro respiraderos detrás del orificio para el cañón M61." Encima estos tienen 2!!!

Veo que tiene una respuesta para cada uno, pero....que tengo que recordar? que quedan con Pampas o con F-16?

Ya se está trabajando en eso y muchas cosas más.

En la FAA lo que son fijos son integrantes de cada Escuadrón, no los aviones. Es normal que una Brigada que tenga dos Escuadrones comparta los aviones.

Es que de a poco fue perdiendo las manchas colos arena!

En algún momento le va a pegar!!!

Diseño muy clásico viniendo de Horten!

No es barato pintar un avión, y menos por capricho. Estimo que se esperará a la proxima ICM.

Está mal pero no tan mal...... había un con esquema desértico y que acompañó a los B45 en el despliegue de 1978 era el TC-18, dotación de la EAM. Terminada la crisis fue transferido a Tandil, para darle apoyo al recién llegado Escuadrón Dagger.

El T-11 ya ha sido utilizado por el Presidente en por lo menos dos ocasiones.

Tampoco hay tanto misterio en un reaprovisionamiento en vuelo, y menos con el sistema de pértiga.

También así llegó una tanda de Hunter a la FACH, y te diría que casi diariamente aviones europeos cruzan para ejercicios en EEUU y de la USAF a Europa.

Los Pampas van a seguir en la X por varios años más!

Creo que se confundieron y subieron la nota preparada en su momento por si la compra la firmaba Taiana!

Y un avión así modificado localmente sería aeronavegable según nuestro RAM?

Si, mejor sería aeronaves!

Hizo un despegue abortado. No tenía el psicofísico, ya que la idea era que solo vuele el Presidente.

Ya pasó con De la Rúa y con Macri, que también comenzaron con vuelos comerciales, y a la larga o la carta todos llegaron a la misma conclusión.

No, es una de las modificaciones que se hizo al transformalos en utilitarios, se sacó el contenedor y se cerró aerodinamicamete la gondola del motor.

Es el S-2A 0512/6-G-53, se lo camufló para el conflicto del Beagle, pero la foto es de 1980 o posterior, ya que está modificado a "utilitario", (se nota por tener sellado el contenedor de sonoboyas en la parte trasera de la góndola del motor.

Sin dudas una mojada de oreja para otro Escuadrón!!

Por suerte todos los A-4B/C sobrevivientes fueron preservados.

No creo, porque este es marrón y arena de verdad!