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Empecemos por adecuar la matrícula! Si vamos a pedir, que sea un TC con capacidad de tanquero, el 757 es un clavo por donde se lo vea.

En todo caso es una aeronave y la matrícula sería T-01, dado a que no es un TC (Transporte de Carga), es solo de Transporte.

Si entran rasantes se complicaría....

De todas maneras, el Mirage original llegaba a Mach 2 en configuración Alfa y en altura. Aquí en Argentina solían hacerlo es los vuelos de aceptación después de las ICM.

Creo que @Sparrow con "exclusivo" se refería a helicópteros puros de ataque, como el Cobra o el Apache, no a que es material exclusivo de la FAA, la que le desmonta el armamento al Avispa y tiene un Helicóptero utilitario.

Los teníamos de antes.

El tema no es el interés en sí, sino la continuidad en el tiempo del mismo. Ejemplo los Mohawk en la AE. Después del accidente del AE-024 la flota fue inmovilizada, desde el Ministerio se decidió que solo quedarían 10 aviones en dotación al 100%, por lo que se recurrió al único operador...

Remotorizamos y nos quedamos ahí!! Debe ser todo o nada!!! Bienvenido al siglo XXI.

La respuesta sigue siendo $$$, para un sistema moderno pero degradado (y muy), prefiero el viejo y fiel analógico. Todos tenemos en el corazón al Pucará, pero si no se hace algo serio, es la hora de soltar...

Quiero pensar que van a reconfigurar su interior como pax, sinó solo va a servir de adorno.

$$$$$

Inglaterra dió su visto bueno, EEUU mediante, por eso no se queja

Pero ya inventaron el radar......y no es un avión estratosférico.

No son choborras, beben en cantidad pero tienen mucha tolerancia!!!!

Para leer, no solo mirar la fotito!!!: https://avialatina.com.ar/basler/

El escudo original del Peace Condor Program se hizo en Dinamarca. Los que ahora solicitó localmente la FAA aquí son un poco más chico y hay deferencias en alguno detalles.

Fue un papelón, pedimos 24, nos autorizaron 24, y después lo redujimos a 12.

Los de agua!!

Del club marrón y arena!

Si que le interesó,en las Memoria Anual de la Secretaría de Aeronáutica se empiezan a hacer las previsiones para la próxima compra de 12 F-5A y 2 F-5B. En esos momentos había una muy buena relación con la USAF, pero el Congreso de EEUU bajo ningún punto de vista iba a autorizar la venta de...

Foto oficial de Dassault, está en varios folletos.

Creo que con la llegada efectiva de los F-16,los Pampa III irán a Reynolds como "sustituto temporal" de los A-4AR.

Para la AE poco y nada.

MG-1-T, Ministerio de Guerra, 1, Transporte.

No sos el único que se hace esa pregunta (incluida gente del CoAN).