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Créditos:Rolando Vazquez Saludos Walter

Si no querés que se traiga el tema de la FACH a este hilo,tendrías que dejar de nombrarla vos,por empezar. Otra,parece que no me entendiste bien en mi anterior cita. Yo te pedí a vos que la cortaras,no a los demás foristas. Y no te hagas el inocente,por que el que los trató de Patético al otro...

Hace poco volviste de una suspensión. Y seguís en la misma. Haceme el favor de cortarla. Tómalo como Advertencia. Saludos Walter PD;No te gastes en mandarme ningún MP.

Aparentemente este DC-3 fue utilizado para los vuelos de la muerte.

Estas dos son de cuando fueron desplegados. Créditos:Claudio Meunier Los siete MB-326 que estaban en servicio en esa época fueron desplegados hacía Ushuaia en forma alternativa. Las matriculas eran: 4-A-101,102*,103,105,106,y 107. El Aermacchi MB-326GB matricula 0616/4-A-104 se perdió en...

La verdad que no tengo idea. Lamento no poder ayudarte. Me voy a fijar si tengo alguna de esa época Saludos Walter

Con este criterio,los AIM-9L,Sea Dart,Milan,o cualquier otro armamento utilizado por los Brítanicos,hubieran fallado estrepitosamente contra nuestros S.A. Lo mismo corre del lado nuestro,donde los AM-39, bombas de diferentes tipo,Roland,y cañones AA,hubieran fallado contra los respectivos blancos .

Sería prácticamente lo mismo. Si el que demora en largar los pagos es el mismo Ministerio. Que el SP haya estado en Francia 3 o mas años,no fue todo culpa de la AE. Lo mismo con los Pampa,Irizar,Gaucho,TAM,y todos los programas de modernización de las FF.AA. Otro ejemplo,para mi,claro de esto...

Desconocía este hecho. Entonces las autoridades del ARA tendrían que pegarle un tironcito de orejas al CINAR. Si no me falla la memoria,estuvo entre 3 y 4 años en Francia,para hacer un trabajo que con toda la furia,lleva 6 meses. Te recuerdo que los mecánicos tuvieron que ir tres veces,para...

Perfecto!!! Cuanto de su presupuesto,puede destinar el ARA para la reparación del sub. Mi punto es que mientras las Fuerzas manejen estas asignaciones miserables,todos los trabajo de mantenimientos van a tardar muuuchos años. No es lo mismo disponer de,por ejemplo,300 millones de pesos en tres...

Espero que este comentario haya sido en tono de broma. De lo contrario,es una frase muy desafortunada.

Créditos;Christian Zambruno. Saludos Walter

CINAR,no le cobra al ARA por las reparaciones?

Por que hay PALTA,no mucha,pero la suficiente,como para que los trabajos privados salgan en tiempo y forma. El resto,es zaraza....pura zaraza... Y si no miremos al Irizar...

Mira lo que dejó Papá Noel en casa Rober!!!! A-4C Pepinudo !!! Créditos;Rolando Vazquez

Felices Fiestas para todos!!!! ComNavBannavSalNavLucNavBannavComNavSalNavLucNav

S-2A Tracker UH-16 Albatros. Este aparato estuvo tirado al aire libre durante unos cuantos años en un campo,en las afueras de Bs.As. Perteneció a la FAA,y llevaba la matrícula BS-03 Dc-3 CTA-15 Creo que este aparato estuvo durante años esperando ser trasladado desde Ezeiza hasta Espora...

Hicieron el dos por uno con Her!!??

Aguanta un tiempo. Vas a ver que empezamos de vuelta con el asunto F-16 vs M-2000...

Anda pensando en agregar un habitación al Dpto...

No discuto las características del avión,en lo mas mínimo. Me gusta que se queden afuera por que son unos Gakas,nada mas. Lo mismo que van a tener que hacer los Franchutes con la linea de montaje del Rafale. Hace un bollito y ................................... bueno ya sabes!!

Seeeeeeeee.. Her va a ser Papá. O mamá(?)...

roftlmaoroftlmao Están calientes como una Tuba !!! Arafue los Franchutes del FX !!! La verdad,a mi me encanta que se queden afuera.

Saludos Walter