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Si,pero no. La plata que se puso para la compra de esos A-4,terminó sobre los S-2E. Acá se ven dos esos A-4E.(Los grises/azules que se ven a la derecha de la foto) Todos,o la mayoría,ya fueron trasladados a los campos de tiro. Ahora están "guardando" los N.

Seguro. Ya hace un par de años que todos los Ayit de las versiones E/F/H,que estaban en deposito,fueron trasladados a los campos de tiro. Incluidos los que en su momento habían sido seleccionados por el COAN.

Para los que están preguntando,por otro lado,la matricula de los dos SK que se ven al fondo. Están re contra FS. Y este está a punto de entrar en servicio nuevamente. Y este es el único que estaba en servicio durante el Ejercicio UNIDEF... Saludos Walter. PD;Las fotos son de mi...

Lo que cambió es la forma de emitir, o mejor dicho el lugar de la emisión. Si bien el SUE,como vos bien decís, se tiene que acercar a los 40 km del barco,ya no tendría que utilizar su radar para localizar el blanco. Si no que recibiría toda la info de un P-3B que está bien alejado del blanco en...

Nada de Gracias!!! Fijate que hay una escoba por ahí. Ya sabes que tenes que hacer... :D:D:D:D Re bienvenido !!! reunnionreunnion

Me gusta este nuevo acercamiento hacia los productos Israelies. Posible compra de Kfir,repuestos para A-4,recorrida de C-130,trabajo sobre el conjunto alar del IA-58. Sin nombrar lo del TAM. Me gusta!!

Anoche estuve buscando algo acerca de esos F-16. Según pude leer,están a la altura de un F-16 Block 40.

Volviendo al tema de los tanqueros para los posibles Kfir. La FAB está por dar de baja,si es que ya no los dio,a sus KC-707. Es muy Descabellado de mi parte pensar en su compra hasta la llegada de los KC-390???

Que cosa?? Lo de la cana? O lo de los adjetivos calificativos hacía tu persona?

TANO P.TO. Dejá de tirar mala onda!!!!! No está el Derru,y saltas vos??? :D:D:D:D

No me entendiste. Digo que en la FAA hay muchos ejemplos de como se amplió la linea de vuelo después de comprar un lote inicial. Puse como ejemplo a los Dagger,por que luego de comprar 26 unidades,fueron por otras 13 al poco tiempo. Están los M-3 también,donde se compró un lote de 12 aviones,y...

Como escribió Fede mas arriba; 18 + la recuperación de los A-4AR. Igualmente eso no quita que dentro de un par de años no se pueda ampliar la cantidad. Ejemplos de eso en la FAA hay varios,sin ir mas lejos los propios Dagger.

De baja,si. Disponibles,no se. Pero es una opción a tener en cuenta,al menos desde mi punto de vista,si se quiere ampliar la linea de vuelo en caso que se adquieran los Kfir de Israel.

Y duró lo que un gas adentro de una canasta al servicio de la FAA. Dicen que tenía comprometida su estructura por un amerizaje,y posterior entrada de agua en el fuselaje. Lo que me llama la atención,es que el mismo aparato fue dado de baja y vendido a una empresa privada donde prestó servicio...

Todavía no pierdo la esperanza de ver algunos de estos con la Escarapela Argentina Saludos Walter

¿?...

Lo hicieron acá no? O estoy equivocado...

Se me hace un nudo en la garganta cada ves que escucho la canción de la Malvinas. mmmalvinasmmmalvinasmmmalvinas Pd;Tengo una Asignatura Pendiente con nuestras Islas...

Al poco tiempo de comprar los Cheetah. No re cuerdo quien,pero subieron un video en el Foro sobre la despedida de esos aparatos.

Pero si ahora estamos re contra limitados. La linea Mirage,tiene limitaciones para determinado tipos de vuelo. Si está nublado no vuelan,si es de noche,no vuelan. O sea,no se pueden hacer las tan benditas QRA decentes que mencionas. Entonces,antes que nada,prefiero los A-4 que no tienen esta...

Esos no son los Yugoslavos?

No tiene ningún sentido que vengan los dos,es una paparruchada grande como una casa. Gratis,los F-1 no van a ser,vengan de donde vengan. Con la plata que sale comprar cualquier F-1,pongo en servicio mas A-4,los mando a Tandil,y espero recontra re tranquilo que lleguen los Kfir.

Corta la bocha Querido Bigua!! Al que no le guste,que no lo mire. Y santo remedio. Y si hay muchos "críticos",que se pongan ellos a hacer algo como lo hizo Usted,con toda esa Ex Chatarra. Y después vemos que sale.

aplausosmanosaplausosmanosaplausosmanosaplausosmanosaplausosmanosaplausosmanos Mil Gracias Bigua!!! thumbb

Si esto es realmente cierto,voy a empezar a pensar como Fede. O sea,que otra ves la FAA está por cometer un Kgada Enorme,y la verdad que ya no me molestaría(con algo como esto) que se cierre la VI. Por que? Por que esto es despilfarrar la poca guita con la que cuenta la FAA para el...