Claro que lo los SuE reemplazaron a los A-4Q,pero operativamente.
En los papeles el SuE fue el reemplazo de los T-28F de la 2° Escuadrilla de Ataque al ser reactivada con estos.
Con los FRS-1 hubiera pasado lo mismo,pero con la 3° Escuadrilla de Ataque a partir de 1984.
La idea de tener dos...
Solo una pequeña corrección Nocturno;
No se rechazaron,se dejaron de lado.
Ya se habían iniciado las negociaciones de compra(ante las reiteradas negativas de los EE.UU de vender A-4),por una docena de GR-1 al costo de 50 M de uu$.
Es mas el Harrier fue el primer avión en tomar cubierta en el 25...
Listo.
Solo una acotación;
Yo ya puse la carne en la parrilla,pero por lo que veo,Usted ni siquiera la limpio...vviolinvviolin
A ver cuando empieza a subir fotos de ese P.D que le pasaron
biuhhhhbiuhhhhbiuhhhh
Créditos a quien corresponda
Saludos
Walter
Fijate que dice "Fuerza Aérea Ecuatoriana" en el fuselaje...
Y en el timón se ve bien clarito FAE...
:p:D
Abrazos...
PD;Un Oculista a la derecha!!
roftlmaoroftlmaoroftlmao
Ya lo comenté en alguna oportunidad.
Me llama la atención que los misiles estén puestos en el bipla.
Otra cosa que me pregunto, es la configuración en cuanto a los tanques.
De los Mirage que quedan en "servicio" el mas antiguo es el Mara.
Todos estos aparatos fueron fabricados antes que nuestros M-IIIEA.
22 añitos de servicio interrumpido en varias ocasiones.
Tenes razón.
También te puedo decir que los SuE hubieran sido mejor que los A-4, ya con solo el hecho de contar con radar.
Pero cuantas misiones podrían haber cumplido esos 4 aparatos,si no había mas que un avión de reserva para obtener repuestos?