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Creo que ya estaba al principio del Hilo. Lo que me llama la atención,si no vi mal,es que en ningún lado nombran al 2052.

Si Muy Altos funcionarios. El 80% de los vuelos son VIP.

Señores!!!

Exacto!!!!! Y para operarlos!! Aunque hoy se está utilizando en otros menesteres que le están haciendo subir varios puntos...

Fede,lo que corre para el SP,corría para el Puma,en cuanto a sistemas(grúa,y flotación) Pero la pintura,no hacía la diferencia. Es mas,los SK volaban con el mismo esquema de pintura en la Antartida ,que en el continente. Y los 212 de la FAA están pintados de blanco,con una pequeña franja naranja...

Otro!! :p:D

Esos son los Super Puma SA-332. Yo pregunto que esquema Antartico utilizaban estos??

El esquema antartico?? Si lo que necesitas es el sistema de flotación y la grúa(y si no estoy equivocado,ya se estaba trabando en esos dos item) Que esquema antartico usaban los SA-330 Puma en su momento?

No digo que son iguales. Digo que van a ocupar el lugar que dejaron vacío los CH-47 y nada mas. Osea,van a hacer el trabajo que los UH y los SP no pueden. Si La última que yo se es de cuando se estaban fabricando los MI-17 de la FAA...

Para la época que se compraron los MI-17 uno de los Super ya estaba en Francia en plena recorrida,y la idea era que llegaba ese y se mandaba un segundo. Esto último quedó trunco por diferentes factores. Por otro lado,al Super que vino desde Francia no se le cambió ningún carenado,en realidad...

No se. Preguntale a la FAA. :p:D

Sep. Te voy a dar un punto de vista muy personal. Ninguna de las dos Fuerzas participó del proceso de compra de esos aparatos. Por ende,No Hubo Mordidas... Y como consecuencia,no se querían los aparatos.

Y por que crees que terminé Hoy!!!

Hoy terminé de leer el libro de nuestro querido Javier!! No voy a hacer mas comentarios que este; Libro escrito con el corazón en la mano y abierto. Felicitaciones Javier!!

Está en vos. Pero créeme,fue un capricho. La FAA no lo quería,y la AE lo iba a agarrar a regañadientes. Ojo no confundir,cuando hablo de la FAA o de la AE,me refiero a sus mandos,no al personal que lo opera y lo mantiene.

Eso es culpa del constante pichuleo de nuestros gobernantes hacia las FF.AA Hubieran conseguido mejor precio,si la compra se hacía mediante un proceso licitatorio por al menos 5 unidades. Y fue lo que pasó. Ya lo dije acá mismo hace rato. La Sra Nilda después de comprar los bichos,se encontró...

Vos consideras que comprar dos helicópteros sin consultar a la FAA si le sirve o no,no es capricho? Lo mismo corre para JF-17,y el A-4AR.

Eso no sería mas que otro capricho,similar al que hoy tiene en su mayoría la FAA con todo lo occidental. Personalmente,no reniego del MI-17,reniego de su forma de compra. Lo mismo para cualquier SdA de altas prestaciones futuro(Ej:El avión chino que se "pretende" montar en FADEA) Lo...

No hablo del Pauperrimo presente. Hablo de un hipotética compra por parte de la FAA de un avión que les pueda dar esos dolores. Y yo no estoy tan de acuerdo con eso que no hay una conspiración Británica para que la Argentina levante cabeza en el aspecto militar. Es mas pienso todo lo...

Por nosotros no,seguro. Pero el articulo menciona a que se "podrían" exportar desde Brasil al resto se Sudamérica Eso fue pura chachara para la gilada. Y de los ejemplos que me pones,ninguno le da un dolor de cabeza a los britones.

Se estará esperando ver como o que,componentes britones se pueden reemplazar

Whats!!!!!!!!?????????? afrosorafrosorafrosor El F-4 Feo???? :eek::eek::eek::eek::eek: Te miraste al espejo hoy a la mañana???

No hace falta. El tema es que los muchachos se entusiasman !!

Gracias chicos!! Pero volvamos al Tema por favor. thumbb

Nadie lo hubiera pensado. Pero no te olvides que fue una compra de gobierno a gobierno. La FAA no participo en la negociación.