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Vos queres saber cual de los tres es el mas viejo(Kfir,C-212,y C-130)? Por las dudas te aclaro que no es Kfir

El ARA Santísima Trinidad como Museo por su pasado va a ser todo un símbolo. Mas allá de ser un Buque VGM, y si no me equivoco condecorado, va a ser un dedo en el *rt* para los que intentaron hundirlo dos veces...

En una época se pretendía llevarla a Ezeiza. No sé si hoy sería conveniente.

No sé el resto. Pero la I° Brigada Aérea a mi modo de ver,hay que mudarla. Lo que incrementa los costos considerablemente.

Hace los números de eso,y vas a ver que no te alcanzan ni 5 años para tener todo listo.

El tema no es que no se puede. El tema es que no se quiere. Son dos cosas muy distintas. Aparte hay que tener en cuenta,que a las Bases, hace mucho que no se les hace nada importante.

Mas de dos años llevó adecuar la VIII Brigada Aérea cuando se compraron los M-3EA,y eso que había plata.

Aceitada,con plata,presupuesto,con dinero, y con mucha urgencia,los Dagger tardaron 8 meses para poder operar en Tandíl. Ocho meses! Y estábamos al borde de una guerra.

http://www.ambito.com/diario/noticia.asp?id=820621

Esto era una cosa que venía pegada con el tema Kfir. El ofrecimiento sigue en pie,y el interés de nuestra parte,también.. Ahora hay que ver que pasa.

Ojala!!! Si,se puede usar el que liberan los OV-1D. Al menos para la mayoría. Eso es imposible Pablo. Hasta que no se firma el contrato,eso no se hace.

Ups.... Tuve un deja vu. Te suenan los 23 OV-1D...

Pero la FAA no quería los MI-17. Y resulta que ahora van por tres mas. O sea...

Si

Es la idea.

No hay problema. Todo bien.

Y yo le reitero que si en esto,todo lo demás son palabras muy lindas.

Yo saltaría de alegría. Y creo que la FAA,también. Al menos una buena parte lo haría. Pero la realidad me dice que el año que entra,y muy posiblemente el próximo, la FAA se quede sin presupuesto a la mitad de los mismos. Yo jamas puse en duda la capacidad de la gente de la FAA,y para muestra...

No es cuestión de autoestima muy baja. Es cuestión de ver la realidad de nuestras FF.AA en la actualidad. Donde por ejemplo algún que otro mecánico,tiene que llevar trapos viejos de su casa a su Base,por que en la misma hace años que no se compra estopa. Y muchos acá piden F-16,M-2000,MIG...

Muy lindas palabras. Pero sin eso que sub raye,el resto se va al tacho.

Esto no es así. Si no se firma antes de Marzo,chau Kfir. Nunca en su historia reciente(desde la incorporación de los A-4B), la FAA compró el soporte de un SA mas allá de los dos años o X cantidad de hs de vuelo. Así haya consumido el 2% de su vida útil,el Kfir en 10 años se tira a la basura...

Ni idea. Eso de los dos años fue un tema nuestro,no de ellos. Algún día voy a tener que conseguir el "borrador" del contrato.

El que comenzó una leyenda. Mirage IIIC del Ejercito del Aire Frances. Mirage IIIB Y esta es una muy buena foto. Se pueden apreciar las diferencias entre un Mirage IIIB (en primer plano) y un Mirage IIID(en segundo plano)

Para el primero,casi que no tenía abierto el mercado norteamericano. Si el Frances e Ingles. Y el segundo ejemplo te diría que casi no sirve. Es como decir que algo bueno debe tener el F-22,por que lo usa EE.UU.

Si. Te pusiste re contento con esa noticia.