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Esas son las condiciones cuando no se quiere poner un sope. Yo estoy seguro, que si el estado va con un pedido en firme por F-16 nuevos,en dos años como mucho, tenes los primeros aviones acá. O como decís vos, si va por otra cosa en firme,también.

Desconozco. Pero esas son las condiciones ,si es que queremos esos aviones casi regalados.

Creo que los costos de un SA y otro son distintos. Pero independientemente de eso,que esperabas vos después que desde acá se los ninguneó/forreó en cuanta oportunidad hubo durante los últimos 12 años? Y eso sin nombrar el papelón del avión yanqui...

Esto es en las condiciones que nosotros pretendemos,bah digo nosotros generalizando. Osea,gratarola o en su defecto lo mas baratito posible, hay que esperar 5 años para ver los CCIP en la FAA. No hay detalles que ajustar Diego,con el tema de los F-16. Las condiciones son esas. Vos queres F-16...

Los recursos para la posible remo de los Puca,tendrían que ir al Pampa. Terminar las unidades que quedan por terminar, y listo. Los Super Tucanos,los compras financiados a la mayor cantidad de años posible.

Es que el programa de la modernización del corre grandes riesgos de transformarse en programa Hornero de la FAA. Y para colmo de males,serían muy pocas las unidades a modernizar.

Pero la comparación la hiciste vos! Busca otro ejemplo,si no es válida. Yo solo me limité a contestar en base a tu comparación. La misma garantía que te da Francia,EE.UU o inclusive Rusia. O a caso esta última no cedió ante las presiones para no vender misiles anti aéreos a Iran? Y si,todos...

Estamos hablando puntualmente de la parte electrónica. Está claro que a nivel estructura no cambia casi nada con respecto al Mirage...

Y aclaro algo muy importante, yo soy uno de los que defendía este programa.

Pero Rojo, a que costo,en que cantidades,y en cuanto tiempo. Porque así como está, el puca hoy sirve solo para volar y no mucho,por que repuestos para los motores hay cada vez menos. Sinceramente dudo que de continuar el programa,se puedan modernizar mas de 12 Pucas. Es que el programa era...

La avionica es justamente lo que mas "complicaciones" trae,en cualquier momento. Y es donde mas floja se encuentra la VI para brindar los apoyos necesarios. Creo que lo mejor de la VI se encuentra en el área de motores.

Esto es así! No por nada había una licita para reparar/adecuar el hangar n°3. Y no por nada, de concretarse la compra de los Kfir,estos tendrían que operar los primero 6/8 meses en AMR IV,por que según la gente de IAI, la VI no está en condiciones de soportar un SA complejo.

Siempre hay planificaciones. En alguna oportunidad las hubo muy buenas,y en otras,todo lo contrario. Hoy la FAA tiene una planificación de acá a cinco años. Pero como en todo,se necesita platita.

El gil de mi pibe está obsesionado con mi Kipa!!

No nelson,eso no es mala leche,o mejor dicho si es mala leche, pero para con la FAA. Mala leche es no asignar los recursos necesarios para que el ÚNICO SA decente que se tiene esté en servicio los 360 días del año. Y al estar este sistema FS,la capacidad hoy NO la tenemos. Y ya al mencionar lo...

A si!? Decime que data link alemán tiene el Finger. Y eso solo para empezar. Esto no es así. El Kfir puede chupar jugo de KC-130. Quien se plantó? Quien dijo que no? Como que no es temporal?. Desde el momento que el fabricante,te dice que soporte solo por 10 años,cualquier avión pasa a ser...

No es exagerar. Es la realidad. Personalmente creo, que en ningún país medianamente serio, se quede en tierra el mejor SA a disposición, por falta de cartuchos para los asientos eyectables. Y en todo caso, yo te diría que vos no minimices la situación,por que la misma es realmente GRAVE Y...

Nada. Calenchu... Gigliotti bansalud

Calenchu...

Con una vez alcanzaba para demostrar la bronca. PD;Es que el Mirage es muy fino para pasar por Mordor... Gigliotti

Son las dos cosas,aunque está mejor encaminado el tema AW.

@Argos LTA!!! Y sin acreditación!!!!

Perdoname,pero no coincido. Es la FAA la que tiene trayectoria de tirar los proyectos abajo,o es el mismo Estado con sus representantes Políticos que se encarga de esto? Por que te recuerdo que el proyecto data desde el 2007,y la entrega del primer prototipo estaba prevista para el 2011,siendo...

Si no me equivoco lo A-37 estaban basados en Palomar,junto a los IA-58. Y supongo,recalco supongo,que al operar desde la I° estarían bajo las normas Nacionales para poder realizar la tarea asignada.