Resultados de búsqueda

El monto total de la operación es por 7.5 Millones.

No era un canje. Se entregaban como parte de pago los 3 Fiat G-222 que el CAE tiene FS hace 10 años aproximadamente, por los 20 AB-206.

Un canto rodado del tamaño de una bolita de vidrio te deja fuera de servicio el motor de un F-16 y un motor de un F-5 de la misma manera. Donde ésta piedra pega en un álabe, no se salva nada de ahí para atrás.

Creo que lo aclaré en su momento. Lo de la financiación fue pura especulación mía. No puedo andar explicando todo 3/4 veces Che!!! Gigliotti

Desconozco los detalles. Pero ante la pregunta,esa fue la respuesta.

No. Son para el Ejercito. Acá podes leer mas; www.zona-militar.com/foros/threads/aviaci%C3%B3n-del-ej%C3%A9rcito-argentino.2602/page-378#post-2020461

Si. Pero este no es el hilo correspondiente.

El que? Si

Por eso pregunto! Si el F-16 traga piedritas, el F-5,no?

No lo sé.

La FAA ya hizo todas las averiguaciones pertinentes con respecto a ambos modelos. Se hizo con los Brasileros por los C-295,y con los Peruanos por los C-27

La diferencia entre eso Mig-29 y estos SU-27, es que los primeros todavía estaban volables,y con muchas hs disponibles. Mientras que los últimos,están mas pasar a desguace que para volar...

Sin embargo, ante una reciente requisitoria, ellos dijeron que por ahora cazas no. Helos,armamento individual,y un largo etc si.

No te creas eh!

Muchachos, volvemos al tema!

Viendo esta foto, me hago la siguiente pregunta. Que despeje habrá entre las tomas de aire,y el piso?

No sé consideran los dos. Es solo uno de los dos modelos. Y para el mantenimiento de cualquiera de los dos, la FAA ya delineó cual van ser los pasos a seguir.

Todo es esquivo cuando no pones la plata.

Pero no depende solo de so la compra de un SA!!

Gente, este hilo es de Aviación de Ejercito Argentino. Tratemos de no irnos por las nubes de Ubeda,si? Gracias

Tano,desde un principio se sabía que no iban a volar todos. Creo que en algún momento lo comenté. Si las cosas no cambiaron, de este lote, no van a volar mas 12/14 aparatos. De estos 5/6 irían a la Escuela, y el resto al Esc. de Exp. Los que no vuelen van para repuestos,y uno o dos como...

No.

Bell Augusta!! Gigliotti

Y agrego. El mismo que fue a Italia a ver los AB-206, también fue a inspeccionar entre otras cosas AB-412

Y ahora también es positivo. Esos Helos se van a usar también en la Escuela.