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Si. El no tener(supuestamente)hipótesis de conflicto no significa que no hay que hacer adquisiciones. El plan lo tenía,y lo presentó ante quienes debía.

Para para para !!! Me estás mezclando peras con manzanas. Cada Ministerio maneja su presupuesto, así que ese ejemplo acá no corre, y es mas de la ZARAZA que se viene dando hasta el momento. Acá se han destinado miles de millones de dolares en comprar locomotoras,patrulleros, y todo eso que...

No sé como será ahora. Pero en las anteriores elecciones, era el que tenía el mejor plan de re equipamiento para la FAA.

Claro!!! Una cosa es que te digan vamos a comprar 24 aviones . Y otra muy distinta es que te digan, vamos a comprar 24 aviones que se van montar en FADEA, dando trabajo ZARAZA ZARAZA ZARAZA,y Argentina se va convertir en el representante de la Empresa ZARAZA para toda Latinoamérica.

Ayer les hice un llamado de atención en este hilo( y también en otro). Cada uno puede seguir aportando lo suyo, sin descalificarse mutuamente.

Esto que comentas,no hace mas que reforzar mi postura. Osea, el avión no tiene la culpa. Saludos

Excelente avión hubiera sido en su momento para reemplazar a los A-4B/C. Lastima su origen mixto...

Yo,recalco yo, pondría los fichines en avión Coreano. Los Italianos se van a tener que estirar demasiado para ofertar lo mismo.

Viste que estaba muy confundido!!! Que se los pierdan el ****!

Cual es el Mirage 2000-5CR?? Por ahí estoy muy confundido. Pero Ceballos no es de la FAA?

Si. Pero con mucha mejor financiación.

Si puede ser. Pero acordate que según una nota,nosotros dimos de baja aviones "F-3"....

Como se viene manejando la FAA últimamente,sería un escuadrón y medio.

Hasta ahí,de acuerdo. Por lo que tengo entendido nada M-2000. Solo F-1CR pelados, caros, y en pocas cantidades. Si,pero aparte del avión,en un contrato diferente. No sé de ninguna oferta de parte de EE.UU. Mas allá de lo que salió en Ambito. ¿?

Sin soporte ni armamento. Agregale esas dos cosas, y el costo se va a cerca de 60 palos...

Muchachos,están haciendo un kilombo grande como una casa. El fa-50 ni el M-346 serían el reemplazo de los Mirage. Veanlo mas como el posible sustituto de los A-4AR. La oferta está por ambos aparatos,y el precio es muy bueno en los dos,y la cantidad sería la misma. Solo falta la financiación, que...

Trata de colaborar con el orden.

LA CORTAN ACÁ. Parecen nenes de jardín infante. ULTIMO LLAMADO DE ATENCIÓN.

Muchachos, esto lo voy a pedir una sola y única vez. El problema que tienen en otro lado, lo SOLUCIONAN en otro lado, NO EN ZM. Si ustedes tienen un problema personal o de cualquier otra índole, no lo traigan para estos lugares.

Es que yo comparto el punto donde se menciona que el Kfir ha sido problemático en los últimos tiempos para la FAC. Lo que no comparto es el hecho de achacarle la culpa al aparato. Desde mi punto de vista,la culpa no es del aparato,si no de la FAC por el pobre mantenimiento que le dio a la...

Y no cambia lo que dije. Son vídeos viejos de noticias viejas. Y que tiene que ver la gordura con la hinchazón. Las buenas o malas cualidades del vuelo de un Kfir no la vas a mejorar o empeorar por mas mantenimiento que le hagas. Lo que si podes mejorar es la tasa de accidentes,y una mejor...

No entiendo a que vienen este tipo de comentarios,cuando ya es sabido que son dos notas viejas,y los problemas de los Kfir Colombianos estaban siendo subsanados .

Es una forma de decir que tenemos acá. Es como decir que nunca se está conforme con nada,si te lo venden te quejas por que te lo venden,y si no te lo venden te quejas por que no te lo venden. Y así estamos hace mas de 15 años,buscando un reemplazo para nuestros Deltas..

Te suena gataflorismo político?

En el morro de un C-10,si. La antena de los A-4AR fue recortada por una cuestión de espacio,lo mismo que en su momento tuvieron que hacer en los A-4Kahu de Nueva Zelanda.