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Puede ser por que me quedé con el tema del reemplazo de los Mirage. Pero bueno, vos me entendes. La plata para la compra aparece o no?

Pucha che! Lo vimos acá mismo hace apenas unos días,cuando se presentó el presupuesto. O estoy equivocado?

En teoría,ojo.

Los 350 M para comprar el sustituto de los M-3/5.

De los 350 M de U$$ para comprar algo,ni noticias,no?

palmface

Que recorrida?

Que FADEA empiece a cobrar entradas por la visitas guiadas de distintas delegaciones! Al menos como para juntar plata para el chori y la Pesi!! :D ::) -:(- palmface

En cierta forma si. En lo del pichuleo,estamos de acuerdo, en el tema de modernizar los M-3EA con avionica similar a la de los A-4AR,también. En lo que no estamos de acuerdo es en la parte que decís que los equipos iban a provenir de los AR.

No. Son cosas distintas. A mi también me comentaron que el COAN tenía cierto interés en un lote de A-4M, pero por 12, no por 10. Así como el interés de incorporar un lote de TA-4J para reemplazar a los MB-326.

Si,eso lo sabía. Pero después de eso,se quiso comprar 6 monoplazas mas, y no se pudo.

Y yo eso no te lo cuestiono,lo que te cuestiono es lo otro. En lo de pichulear,si estamos de acuerdo, pero eso no es nuevo..

Me llama la atención siempre lo mismo. Como puede ser que siempre nosotros somos los que tenemos problemas. Como puede ser que Nueva Zelanda haya utilizado una avionica similar en un 90% a la de los A-4AR, en sus A-4Kahu que eran aviones mas viejos que los A-4M, sin problemas durante tanto...

Dudo mucho que esto haya sido así. Por que de movida la FAA quiso comprar 6 A-4AR mas con todos los equipos correspondientes, y se le negó dicha posibilidad. La idea de modernizar a los Mirage con la avionica si,ilar a la de los AR,nació un par de años después a la entrada en servicio de los AR.

Si. Y no tengo ni idea del por que. Si. Pero es un desarrollo nuevo de la MC Donnell Douglas. Y de hecho los 22 OA-4M que se utilizaron en el USMC eran conversiones de TA-4J/F,y su función no era la de ser un biplaza de entrenamiento.

Si tienen. Casi correcto. Los OA-4KU de Kuwait eran nuevos de fábrica, y cuentan con el mismo motor que el monoplaza A-4KU, que era una versión "degradada" del A-4M. Por otro lado a cualquier OA-4AR le podes poner el motor de cualquier A-4AR.

Esto no es tan así. Primero no fue a los cinco años,fue mucho antes, cuando se completó la dotación de 36 aparatos. Y no fu justamente por falta de repuestos. Tampoco fueron 16,sino 18 aparatos que pasaban a reserva,y que se iban rotando a medida que los A-4 entraban en inspección. Usar,se...

Decime donde se anunció oficialmente un plan para re equipar a las FFAA?

Si queres ATR,buscá otros.

Ambos. Y ojalá me equivoque.

Olvidate de esas cantidades.

Si. Veremos que pasa...

Para LADE, la FAA quiere 4 SAAB mas. Y no es ilógico al momento de unificar logística. 8 es el número ideal de la FAA. Pero como el presupuesto para operar no alcanza, pidió 6. Por que si no los aviones se vecen en plataforma y sin usarlos.

Gracias.

Bueno. Volvemos.