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El Finger era superior en ataque, creo yo. La ventaja de éste sobre el MARA era su sistema de tiro.

Aaaaaaaaaaaah No sé,ambos modelos estaban muy castigados. Pero si me tengo que arriesgar, me inclino por los Bravos. Estos recibieron una recorrida completa en los EE.UU que los dejó 0 hs. Mientras que los A-4C llegaron sin recorrer.Esto no quiere decir que acá no se los haya puesto a punto. Lo...

Bueno. Al tema por favor.

No. Para esa época estaba re contra desfasado. Aunque parezca mentira, en ataque, lo mejor para esos tiempos era el Finger.

Los Bravos también usaban las Condib. Lo mismo con las PG-125. De hecho las Condib fueron homolagadas primero en los A-4B. Inclusive, el Tucu Cervera se salvó de casualidad probando esta bombas. Matra Magic 550 I. Nunca hubo en la FAA Magic II.

Soporte sub alar externo; Shafir de práctica(pintado de celeste). Soporte sub alar interno; Bombas anti pista Condib, de origen Israelí. Soporte central; Bombas PG-125(Propósitos Generales) de origen Nacional.

Ya no tanto. Embraer,luego de las quejas de varios usuarios de este modelo, re abrió la linea de repuestos. Y de esto,la FAA está sacando provecho ya mismo.

Ya te llamaron la atención por algo. Ahora yo te voy a llamar la atención por otra cosa. La próxima vez que utilices una enfermedad para insultar a alguien, te vas de "vacaciones" unos cuantos días. Ya derrapaste,y ahora te estás por ir a la zanja sin pasar por la banquina. Considerate Advertido.

Es que no es un problema técnico. Mas allá de que alguna célula este comprometida estructuralmente, o que haya algunas que estén flojas de papeles(cosa,ésta última, que con imaginación se soluciona), el problema es la falta de voluntad desde el poder político para poder levantar tantos "muertos".

Si tenes una reposera cerca aprovechá y traete el equipo de mate. Sentate,tomate unos verdes,y esperá tranquilo...

Por que tiene vencimiento. Si el MdD no paga la primer cuota, la plata del LOA no sirve para nada. Esos 10 palitos, la FAA los puso para no tener que iniciar todos los trámites de nuevo,y a riesgo de perderlos si el MdD no se pone las plilas. Por eso cuando Ceballos salió a decir que se habían...

En realidad la plata que se puso es para que no se caiga el LOA o requerimiento de compra. Ahora le toca al MdD poner la plata para la primer cuota. Y no es un rumor. La FAA tuvo que poner U$$ 10 M de su presupuesto para esto. Esa plata,originalmente estaba destinada a la modernización de los...

Hablas del LOA, o la primer cuota efectiva?

Es que no están preservados, eso se nota a simple vista,al menos esos dos.

Claro. Con los F-1 no vale la pena,como bien decís. Ahora, si el SuE modernizado puede tirar 10 años mas,y de permitirmelo los franchutes, yo iría por un misil mas moderno. A los SuE le sobran horas,pero le faltan repuestos para operar mas allá de 10 años.

Claro. Fijate que tienen casi todo FS, y "preservado" en hangares ...

Por eso mas atrás puse esto: "El tema es saber si los Franchutes no ponen el grito en el cielo." #2906

No,no estamos en condiciones de decir semejante paparruchada.

Pero se les puede decir "No gracias". A no se que digan "son estos,o ninguno".

Para que? Te los deben vender a precio oro, y no creo que le queden mucho tiempo hasta que se venzan.

Deben estar en algún depósito. Tampoco pienses que los 550 de la FAA eran muchos,eh!

No tengo idea. @Armisael por ahí puede decir un tiempo estimativo. Re contra obsoleto. Es como recorrer un AIM-9B mas o menos. Y si,son los mismo que usaban los Deltas.

Técnicamente si. Si se hizo con un Mirage de la FAA,tranquilamente se puede hacer con los SuE. Hubo infinidad de Mirage III/5 y F-1 que no usaron misiles 550. Ejemplos: M-50 y M-5 Elkan de la FACH que usaron Python 3 y Sidewinder. M-5 de la FAC,Python 3. M-III de la FAB, Sidewinder y Piranha...

Es gastar plata al divino gas en esos misiles. Hay que dejarse de joder, e ir por misiles AA nuevos.

Ese SuE,y el otro que se vé atrás, son completamente recuperables. La FAA recuperó un 707 que estuvo en Ezeiza abandonado en a su suerte al aire libre al menos 8 años. Y si ustedes hubieran visto en que estado se encontraba el Super Puma del ahora DAE antes de mandarlo a Francia, ni por asomo...