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Mismo lugar,distinto angulo,y distinta época.

No creo que pase por ahí el tema. Me parece que ni bien el COAN pueda poner en servicio 4 P-3B ,los Tracker se van de baja. Mientras tanto, al menos dos, se van a mantener volando.

No creo que se vayan de baja todavía. Justamente es donde le quieren poner mas foco al COAN. Al no haber suficientes P-3B en servicio,y hasta que no se compren los 2 P-3C solicitados,los aviones del COAN con capacidad de patrullar las costas que disponga la Fuerza, van a ser muy solicitados.

No creo.

Con este esquema participaron en 1978 los S-2A Tracker del Coan,aunque había variaciones del patrón entre un avión y otro.

Lincoln

Este hubiera sido un buen complemento del B-707 VR? O sus funciones eran distintas?

Imposible que pueda volar en horizontal a esa velocidad por mas de 30 segundos. La configuración alar no se lo permite así como está hoy día. Prometer, se pueden prometer un montón de cosas, da ahí a que las puedan cumplir, es otra cosa. Yo todavía sigo esperando los MB-326 con gancho de...

Imposible eso! Desde el momento que el M-346 es subsonico, a igual o similar equipamiento,lleva todas las de perder. Es como querer equiparar a un MB-339 con un Jaguar.

Me parecía conocida esta foto,por eso le pregunté ayer, si ese Puca no era Colombiano. Acá la foto en color y completa.

Ahora ya se puede contar uno de Gallegos,total el ciencia ficción ya lo contó...

Ese Puca, no es Colombiano?

Si, puede ser. Pero no me refiero a esos 10 millones de dolares. Osea,la compra de los 6 SEM,mas los repuestos para tres SuE,cuestan un poco mas.

Entonces a pelar la billetera. Por que lo de los 10 Palos verdes es verso.

Con los Texan si que daba al principio, cuando se había solicitado cotización por los 24 aparatos- Pero como son tan ratas, ese número,desde acá, se achicó a la mitad,pretendiendo las mismas compensaciones que por los 24. En definitiva, no se logró nada, por que me parece que ni vamos a llegar a...

Si si. Inclusive hasta se interceptaron un par de aviones Chilenos en función de reconocimiento. Claro, son 2 de los primeros 6 comprados en los años 60. Y si,operaron desde Rio Grande. Los que estuvieron embarcados para el 78 fueron los "nuevos" S-2E recién llegados en esos tiempos.

Si,pero no. No corresponde a ese periodo. Es mas, los S-2A Tracker que se ven en la foto no embarcaron en el 25 de Mayo, aunque si participaron de conflicto desde bases en tierra, pero camuflados.

Y esta foto está tomada sobre la cubierta del Sao Pablo.

Esta foto nada tiene que ver con el conflicto del Beagle. Esa foto pertenece al viaje de traslado de los A-4Q a la Argentina luego de su compra en los EE.UU.

No

thumbb No,los que están descartados son los L-100-30. Hay tres alternativas que se están manejando. Pero por ahora cierredeboca