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Me da la impresión que es Japones

No quiero hablar al divino gas. Pero me parece que esa toma es sobre la BAM Morón. Y si no estoy equivocado es en Homenaje al Camarada caído. Ese año no se pudieron juntar 3 Mirage, se hizo una formación mixta. Creo que fue el año en que los A-4AR la rompieron en Morón.

Puse dormido,como una alternativa a la palabra "muerto". Creo que lo mas lógico sería comprar los Tecnam, y de ser posible aumentar el número hasta 18.

Un accidente inusual,tuvo como protagonista al H-12,cuando alrededor de las 20.00del 16 de Julio de 1982,sufrió una plantada de motor mientras volaba a unos 180 mts de altura. Se produjo un descenso en autorrotación exactamente sobre las vías del Ferrocarril Sarmiento cerca de la intersección de...

Hasta hace un tiempo había dos posibilidades. La primera era que se devuelvan. La segunda,que dejen de ser alquilados y pasen a la FAA para destinarlos a Cdo Rivadavia para ser utilizados como una especie de escuela para los transportistas que recién salen de la EAM, y de esta forma,liberar a...

Si, era así. Pero al IA-100 lo "durmieron". Así que lo mas probable es que la secuencia sea así; Tecnam/T-6C(si se compran)/ IA-63.

No saltarse la inspección. Sino no llevar un control de lo que se hacía sobre la maquina,o de que procedencia ea el repuesto que se cambiaba, si era nuevo o no. Eso es estar flojo de papeles.

No te creas. Es bastante común en todos lados.

Me había olvidado por completo de esto. Les dejo este link,para que vean las alternativas evaluadas en los últimos 30/35 años, como se fue perdiendo fuerza sobre los diferentes Sistemas evaluados y como se perdió,la que yo considero, la última oportunidad para salvar la aviación de caza en la...

Hay un par que están "doblados". Otros que están muy canivalizados. Otros con los papeles flojos. Y otros que se están salvando. El otro día hubo 8 volando al mismo tiempo, con picos de hasta 10 en algún momento. Y hay 3/4 que se están recorriendo en el AMRIV.

No te olvides que en el 82 decían que era imposible que un caza llegue a tirar una bomba sobre una flota moderna. Y sin embargo....

palmface Lee esto. Ya tiene mas de un año. https://www.zona-militar.com/2015/12/10/adios-al-ia-58-pucara/ Estás mezclando los tantos. Los primeros 12 T-6C,si vienen, van para la EAM como reemplazo de los Tucano. Si se compra el otro lote de 12 aparatos,estos si irían a la III Brigada como...

En el Reino Unido?? Que le avisen a los tripulantes de los destructores y fragatas!!! A ver si todavía se confunden, y piensan que son nuestros!!! Gigliotti

Por que trapisonda? Después de 10 años de pedir presupuesto para la modernización del Puca, la FAA se hinchó los huevos. Cuando esto sucedió, saltó el programa de re motorización,solo para darle de comer a FADEA ya que la FAA había perdido interés en el programa. A eso 10 años de indiferencia...

Conoces al pato criollo? Ese que a cada paso,una ccagada.

Los Pampas y los Tucano!

Por ahora si. Que puede pasar dentro de 6 meses, ni idea.

Olvidate. Yo recuerdo que Martinez dijo que se estaba buscando un sustituto de los Mirage,y hace unos días salió a decir que esa búsqueda estaba suspendida. Osea... En cuanto a los motores P&Wsi no estoy equivocado, solo se compraron 5. Dos ya se usaron en el proto, y en teoría,los otros dos se...

Nada, no pasa nada. Y ese es el problema. Mas allá de modernización de los C-130, en FADEA,hace años que no pasa nada. No sé. Sacá tus conclusiones. Pero fijate que ante la NO asignación de recursos, el Director estuvo a punto de renunciar. Ahora le exigen que termine antes de mediados de año...

Ojalá me equivoque,pero lo que tiene fecha de vencimiento es FADEA. Mitad de año. Y el IA-100,ya se abandonó.

palmface

No. Era algo distinto. Amen que en el Charly se pensaba instalar un VLF Omega, el cual se ve en la foto que subí mas arriba. Compará uno y otro.

Igual al del IA-58A?

Así se debería haber visto el tablero de instrumentos del IA-58C

Hacía los Twin Otter,y no sé si los Cessna.