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Supongo que es el que ponga la guita. Y si compras un taller o fábrica equipada para mantener aviones, no te vas a poner a fabricar zapatillas. Aparte, que te hace pensar que por que es un privado nacional, no va a ser "entreguismo"?

Apostamos? En estos días,si no es que ya pasó, se van a conocer un par de noticias que serían la estocada final para cerrarla y venderla. No me extrañaría que también en estos días, el actual director,presente la renuncia.

Hacer mantenimiento de aviones de porte medio para arriba. Y también aviones de lineas aéreas.

Yo creo que en un principio si había interés en retener a FADEA. Pero viendo lo complicado del panorama, lo mas probable es que la vendan. Como vendes bien un auto fundido y chocado por todos lados? Lo mas probable es que lo vendas por el valor de los papeles,y nada mas. Acá pasa lo mismo.

Hace años que no se hace un trabajo de estos ni en una B.A,ni en el TAC. Aparte, con no asignar el presupuesto "para recuperar esa capacidad" superflua, se soluciona el problema. Apostamos? Siempre hay un roto para un descosido. De vuelta, apostamos que se le consigue un novio? Ya te dije...

El tema es que tanto el TAC como las distintas Áreas perdieron el personal para hacer esos trabajos. Por ejemplo la I° BA en una época llegó a hacer trabajos de mantenimientos casi mayores en los C-130 de la FAA,e inclusive de la FACH. Hoy no podría. Lo mismo con el TAC. Entonces,para eso tenes...

Exacto!! No,por que? En el AMRIV se hacen los trabajos sobre los Tucano,los A-4AR,los Learjet, y próximamente sobre los Pampas. En el AMQ se siguen haciendo los trabajos sobre los H-500,B-212,B-412 y Twin Otter. Y tendría que seguir así. En el se podrían hacer los trabajos de mantenimiento de...

No creo que se hayan quedado sin capacidad para mantenerlos, porque de hecho no se llevó ningún SK a FADEA,y el mantenimiento se sigue haciendo en Espora. Lo de FADEA y los SK obedece a lo que te comenté anteriormente.Es solo para justificar su existencia. Mas allá que FADEA no está habilitada...

Todo lo que está fuera del alcance de las Fuerzas por no disponer de espacio,herramental adecuado, o las calificaciones correspondientes. Por ejemplo,FADEA por espacio y equipamiento, con la habilitaciones correspondientes, se podría hacer cargo del mantenimiento mayor de aeronaves de porte...

https://www.zona-militar.com/foros/threads/todo-sobre-el-c-130-h%C3%A9rcules.12887/page-65#post-1306722

Como uno solo? Que yo sepa hay dos modelos de Helos que pueden servir indistintamente en la tres Fuerzas.

Y que funciones les darías a estos dos modelos dentro de las tres Fuerzas? Que aparatos reemplazarías con estos dos modelos en esas tres Fuerzas?

No todos fueron Phamtom en la vida del Electra.

Obligación, no hay ninguna. Pero después que no vengan con el verso de laburo local. Porque con ésta última visita se perdió una oportunidad de oro para salvar a la fábrica como tal. Montar 24 aparatos no es moco de pavo,y menos si te quieren poner como representante para el continente. Pero se...

Estás haciendo trampa con ese A-4M...!

Implementos electrónicos abandonados,que en su momento fueron utilizados por la flota F-1 Iraquí. PD;Que manera de gastar plata al divino pedo estos muchachos. Tanta tecnología, para no sacarle nada de provecho...

Yo tampoco. Bueno, anda buscando otro horizonte, por que eso que te gustaría, no es técnicamente posible.

Esoesoeso flz

Nunca

Me había olvidado que esas(y otras) fotos ya las había subido hace un tiempo. https://www.zona-militar.com/foros/threads/todo-sobre-el-mirage-f1.30386/page-8#post-1428083

Para que @ATMA no diga que odio este avión. F-1 de la Fuerza Aérea Iraquí.

@BUFF Un rejunte de Helos Iraquies, de los mas diversos modelos. Bell-214ST Mil Mi 8 Hip S-58 Wessex Gazelle Alouette III Mil Mi-24 Hind Super Frelon Agusta Sikorsky AS-61VIP

Lo que pasa es que las verdaderas prioridades no venden políticamente. Como haría el actual "Ministro"(si,entre comillas) para juntar votos en La Rioja, si arreglara las instalaciones de la VI° Brigada Aérea?? No sé si me explico,no sé si me entiende...

Foto del Kfir TC-2 309 que no había visto nunca.