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Por lo general hacen eso en la muestras. La pasada se llama "Todo afuera" o algo así,no recuerdo. Se hace a baja velocidad,mostrando el gancho, y el tren de aterrizaje desplegado.

Casi nadie donde? Acá en el Foro, si. En la FAA estaban mas que contentos si llegaban.No por nada el programa integral Kfir, estaba compuesto por 36 aparatos. Todo esto sin mencionar, que se estaba negociando un contrato paralelo por armamento, que ni en sueños cuenta hoy la FAA. Eso que...

No voy a llorar. Pero me niego a aceptar lo que se está dando en nuestra FAA. Por otro lado, el Kfir hubiera sido un buen punto de partida para re fundar la FAA. Y para nada es mucho para nosotros. Y de haberse firmado el contrato ese en que el ex MdD se excusó, hoy ya tendríamos los primeros...

Si el Kfir es mucho para nosotros, cerremos el Foro. @SnAkE_OnE cerrá todo... palmface

Me parece que interpretaste mal la nota. palmface

Solo hicieron cuatro de esos aviones. Dos M-3C y dos Kfir C-2. Como ninguno de los dos rindió lo que tenían que rendir, se empezaron a montar eso equipos en F-4E. Integrar un equipo en un avión,no es soplar y hacer botellas(que de por si ya es bastante complicado),y muchas veces la necesidad te...

Tal cual!

Si claro. Hay mil variantes técnicas que impiden una integración de equipos a determinados aparatos. Uno de ellos puede ser el consumo del equipo. Ningún operario de la familia Mirage opto por el ELTA 2032 al momento de iniciar programas de modernización de los mismos.

Claro, que entra. Por eso hubo muchos M-3/5 con ese radar. Y por eso la la FAA se había decantado por el Griffo.

Solo los monoplazas conservaron ambos cañones. A los bipla, le tuvieron que suprimir uno por falta de espacio.

Si te entendí. Y te digo que por mas compacto que se el 2032, no entra en la nariz de un Mirage sin tener que hacerle modificaciones. Y el 2021, es un equipo que si entraba en el Finger. Esta foto te lo demuestra. Pero me estás hablando de años de diferencia entre una cosa y otra. Tanto Chile...

No. Yo no dije eso. Digo que no hubo ningún Cheetah E con motor ruso,ni radar ruso, ya que este aparato "nació" como un transitorio hacia el definitivo Cheetah C. Osea,voló como se lo proyectó desde un principio,ya que la vida operativa de estos aparatos apenas alcanzaron algo mas de 5 años. Y...

Si,y viste como queda? O encaja a la perfección? Si miras fotos de Finger, vas a ver que abajo tiene una abertura que en Kfir no está. En el caso de los Pantera,Mirage 5COA,y Cheetah E,para ocultar esta abertura,tuvieron que añadir un cilindro que une el fuselaje con la nueva nariz. Ese...

Nop. Si bien el Kfir deriva claramente del Mirage V, y es casi un clon de éste, el cachorro Israelí tiene el fuselaje mas ancho y chato que la flia Mirage. El Cheetah C,por su parte, nace de fuselajes de Kfir C-2 ex Israelíes comprados de segunda mano por la SAAF. Osea, no son Mirage. Ya la...

Los CZ no fueron modernizados. Solo los EZ fueron modernizados a nivel Cheetah E.

Me parece que el Elta 2032 no entra en el Mirage.

La flota naval sovietica tenía una proyección naval, que ni en sueños vamos a tener nosotros. Es como que me compares a la FLOMAR con la US NAVY.

El Elkan No tenía radar. El que tenía era el Pantera, que con todo el equipo que llevaba alrededor del mismo,lo hacía muy superior a nuestro Finger.

Y ni hablar si se lo hubiera "mantenido en forma",hasta llegar a sus últimos días! Lo que lamento, es que a nadie se le ocurrió meterle a los M-5 Finger y Mara, los ATAR 9K.

Exacto!!! A eso me refería! Lo que no tenía nada de claro, era que significaba ITBA Gracias por el desburre!

Supongo que en una emergencia todo se puede usar en cualquier lado. Peroooo, recuerdo que el entonces CAE, había adaptado unas 12,70 para ser utilizadas en los UH desde las puertas laterales, pero estas 12,70 no eran para uso aeronáutico, y esto producía mas vibraciones de la normales en el...

Las turbinas y radares van a escuelas. Las armas, a deposito, y algunas veces son reutilizadas. Por ejemplo,con los cañones de 20 mm de los Gloster, se artillaron los Puca. Y con las ametralladoras de 12,70 mm se artillaron los los Hughes 500 Avispa. Y ahora que sobran, los cañones de 30 mm de...

No te creas! Ellos tienen tanta necesidad de vender como nosotros de comprar.

El Ministro no es mago. Si de arriba no autorizan, no es problema de el. Lo mas razonable sería, que ante este panorama, presente la renuncia.

Los Koreanos fueron recibidos en FADEA,fueron recibidos por la FAA, pero el MdD les cerró la puerta, a pesar que traían una propuesta superadora en cuanto a la anterior. De acá se fueron a Perú, para ver si allá tienen la suerte que acá no...