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Si. Y ni idea.

Y cuando acá se decía esto hace meses atrás, mucho no nos creían. En la nota falta mencionar otros detalles no menos importantes. Hay que mandar uno de los aparatos a los EE.UU para llevarlo a nivel C PLUS, y hay que hacer lo mismo con los otros tres en AMACUAR. El problema está en que no se...

Porque es un viaje de traslado. Ese porta es el POIN, y en ese viaje se trajeron los dos Cougar y los Tracker S-2A que se ven al fondo.

No tengo idea

Si no me equivoco, esos son los que vio o le ofertaron a la FAP

Lo único que sé, es que mas de una vez leí; "la FAA va hacia una colombinización de sus medios". Yo hoy digo, ojalá fueramos para ese lado!!!!

Desconozco

No leyó...

El mismo que usan los piratas en nuestras Islas. Ese es el elegido,por lo menos hasta que se haga el concurso.

Venezuela,si es que se da lo de la FAC, con sus SU-30 puede llegar a ser la única en el continente Sudamericano que le podría plantear cara a cara un enfrentamiento. Ni Chile, ni Brasil, ni Perú, ni Ecuador, y menos nosotros... Viejo no,pero de menores prestaciones, seguro.

Si.

Repito. Salvo Venezuela, y (corrijo) Chile hasta por ahí nomas, las demás Fuerzas Aéreas pueden llegar a quedar obsoletas.

Y si se llega a dar lo del reemplazo(en parte) de los Kfir de la FAC, salvo los SU-30 Venezolanos y los F-16 B-50/52 Chilenos, el resto de las FA Sudamericanas van a quedar obsoletas..

Hasta acá. Punto. Próximos comentarios que incluyan agravios serán editados, y de ser necesario, sus autores serán sancionados.

Yo te la voy a hacer corta, y sin vueltas. Si vas a entrar a este hilo para tratar de mentiroso, falto de sentido común y criterio a un Forista como Caballero Negro, desde ya te digo que te queda poca vida en ZM. Espero haber sido claro. La noticia no es falsa como afirmas. La noticia no dice...

Y no se cumplió. Todavía falta mandar una cantidad considerable de combustible. En cuanto a los C-130, quedaron arruinados, con un alto consumo de rotables, y muy restringidos en cuanto a la disponibilidad para el año entrante.

Por tus continuos OT políticos en casi todos tus posteos, tu situación está siendo evaluada por los Moderadores de ZM.

@fepago y @Tronador II . Primer, y unico llamado de atención que le hago a los dos. Espero ser claro.

Como me pusiste "Abrazo de gol" infiero que no la queres seguir, y en forma diplomática me das el "olivo". :p Pero no puedo con mi genio. Gigliotti Ahora si. Voy de vuelta. No es lo mismo. El avión sanitario, está a disposición la 24 hs totalmente equipado para una urgencia. Mientras que un...

No se puede, o no se quiere? Mira que son cosas bien distintas.

No Tano. Estas equivocado. Cuando la FAA tenía aviones sanitarios "puros", estos estaban afectados a ese servicio 24x24. Hoy día esa capacidad se perdió en la FAA,recurriendo para tales cometidos a los C-130 hoy, como antes también a los F-27. Lo mismo pasa en la actualidad con los TS de la AE...

FAA no tiene aviones sanitarios. COAN tampoco. EA,si tiene, pero dudo mucho,por lo que vi en CdM que esos sean utilizados como VIP.

Les pido por Favor a los dos, que no empecemos con las chicanas y descalificaciones. Desde ya Muchas Gracias.

Temblar temblar, no sé. Pero le daría la oportunidad de tener algo mach 2 con tecnología de punta, a la mitad(*/-) de precio a mas de un país.

Bueno, a mi no me sorprendería en lo mas mínimo que empiecen a ofrecer la re motorización de sus Kfir en stock, así como la re construcción de células de M-3/5 que andan dando vuelta por ahí. Hay hoy países que no verían con malos ojos un Kfir C-10 con un F-404,por mas que estos carezcan de...