Resultados de búsqueda

Se pagaron todos los motores. Y se pueden instalar en las células que se vayan terminando, o en otros por re motorizar. El tema es que para los Pampa III, todavía faltan componentes, que o no se terminaron de pagar,o todavía faltan certificar. Ejemplo de esto último,son los famosos actuadores.

No creo que se pueda hacer mucho con esos motores, mas que mantener un elevado Stock de repuestos para los pampas que todavía vuelan con el viejo motor, y los Lear que usan el mismo.

Los motores no son de FADEA. Son de la FAA. Hasta donde sé, no se devolvió ningún motor a la fábrica de los mismos. Si se mandaron de vuelta algunos por problemas de diseño. Y no se compraron motores en exceso,sino que se compraron todos los motores que la fábrica pedía como mínimo(40) para...

5 son los mínimos requeridos por varios motivos. Entre los mas importantes está el asunto del mantenimiento, y asegurarse la cadena logística. Menos de esos 5 serían inviables económicamente a largo plazo. Para la FAA, esos 5.

Hay palabras que se editan automáticamente por sistema.

Los Oriones "criollos"entran este hilo ?

Hoy, de no haber abireto la boca Martinez, tendríamos algo así en la VI. TC-12 con posibilidad de disparar misiles aire aire Derby,gracias a los equipos de data link O habilitado para disparar Phyton 5 O C-10 capaces de portar Derby, P-5 O algunas de estas cositas

Otro negocio mal parido desde el principio. Los Tucanos que llegaron a la EAM, estaban en peores condiciones que los nuestros,y la FAA para poder operarlos por muy corto tiempo,tuvo que algunos molarcos para que sean seguros....

Grosero error el que cometió. Hay un informe que usted mismo subió,donde pide Su-30,Rafale,y no me acuerdo que otro modelo nombró. En el mismo critica que hay interés por el F-16,y por los Kfir,diciendo que no se pueden comprar aviones al socio de nuestra principal hipótesis de conflicto...

Por ese motivo,la FAA los desechó en favor del Kfir.

Quien dice que la FAA no los quiere? Ahora,hay voluntad para poner 3000 M de U$$? Me parece que no che...

Por algo la FAA se decantó por los C-10/12.

Siendo un fuerte crítico de esa frustrada compra(a dios gracias),lo que usted afirma no es tan así. Entre los F-1M Españoles y los F-1CR Franceses, había un pequeño lote(4/5 aparatos) con aproximadamente 300 hs remanentes. Esas 300 hs le hubieran permitido a la FAA operar los aviones por 2/3...

Ahí es donde digo que el Gobierno,con todo el poder que le da el Estado, tiene que intervenir. Si lo que vos decís sucede, es muy fácil de desarticular. Con solo mostrar la papeleta donde se vea en que fecha si inició la negociación, dejas mal parada a toda esa manga de parásitos que se dicen...

Hay cosas en la democracia, que si o si, se tienen que imponer.

En cuantos votos pueden influir? Vamos che...! Con unos cuantos "carpetazos"alcanza y sobra. Después sale como por un tubo. Repito, en los 90 se compraron mas de 100 aviones, cuantos de la oposición levantaron la mano para romper las bolas? Cuantas "Doñas Rosas" fueron a hacer piquetes por...

Si,pero en tiempo y forma. Brasíl se aseguró esa provisión porque no se durmió en los laureles. Nosotros dejamos pasar mil oportunidades. Por ejemplo la de Israel,porque antes de venderle esos cartuchos a los yonis,fueron ofrecidos a la FAA al menos cuatro veces.

Eso de la Sociedad Argentina es VERSO! Deben ser 200 tipos que agitan esos fantasmas que mencionas, y la gran mayoría ya no le da bola. Aparte es muy fácil de neutralizar. Haces una cadena nacional, explicando por que y en que se va a poner plata, y punto. Después que la oposición, la mame.

Se los compra a la misma empresa que nosotros.

De que son,no sé. Pero ya no se fabrican mas en serie. Los únicos que quedaban en stock con vencimiento de 5 años, estaban en Israel,pero fueron vendidos a una de estas empresas Norteamericanas de entrenamiento que tienen A-4 en servicio. Creo que la misma empresa en algún momento afrontó la...

Entonces, si es por eso que no anuncien nada, y que hagan las cosas como corresponde. Y no es idílico lo que digo, es hacer lo que corresponde. Como ya dije en otro momento, "Doña Rosa" en los 90 no dijo ni "mu", y las compras militares en lo que a aviación corresponde, superó la cifra del centenar.

Doña Rosa vota también en Chile,Brasíl, Colombia,Ecuador,Bolivia,Uruguay,Venezuela(?)Perú,etc,etc,etc. Y sin embargo la mayoría de esos países no han rifado su Defensa Nacional en pos de la opinión de "Doña Rosa".

Voy a repetir algo que ya escribí en algún momento. Doña Rosa, que se dedique a LAVAR LOS PLATOS! A un Gobierno le tiene que chupar un huevo lo que piense Doña Rosa con el tema de defensa. Porque a Doña Rosa no le importa que se dilapiden mucho mas millones de Dolares en Planes, y si le...

La verdad, a mi,siendo MdD me daría vergüenza hacer ese anuncio.