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No, ya sería abusar de mi memoria. Igualmente @Facundo Rovira subió un link donde se menciona que el primer Hornero accidentado en el °3.

Mucho mas equipada que los UH de la AE!

Acá tenes la media cabina ! Y con las pantallas prendidas. In your Face @Facundo Rovira :D

Es el primer Huey II. Pero no es el primer Hornero. El primer Hornero que se hizo en el país, si no estoy equivocado, se accidentó .

Media cabina. Y no es el único con la capacidad de incorporar gafas de visión nocturna. Es mas, la mayoría de los UH que se trajeron en los años 90, ya tenían esa posibilidad.

Si,los asientos son distintos,mucho mas cómodos que los usados para transportar a la tropa. Lo mismo que el recubrimiento interior, que hace que el ruido de afuera se note menos adentro. Por algún lado tenía fotos del interior del bicho este. Pero ni me acuerdo en donde.

Difieren algunas cosas con respecto al resto de la flota UH/Huey II.

aritnem

Excelente trabajo! Quien lo habrá hecho @Finback?

Un motor superado que todavía rinde excelentes servicios en varios países. La toma que lleva arriba del fuselaje obedece a otra cosa, no a eso que usted menciona, que no es ni mas ni menos que la falta de aire en el J-79. Nada tiene la refrigeración del fuselaje. Para eso se usan mantas...

SAAB dispone de alternativas para los componentes Británicos, y lo ha expresado en varias oportunidades. Lo que no sé, es i el costo ya está cubierto, o hay que cubrirlo.

Vaya y digale eso a la FAC, que está participando con sus C-10 COA, en el Red Flag con 6 aparatos,sin descuidar su espacio aéreo con misiles de última generación., mientras nosotros, no sabemos si vamos a poder interceptar un Lear, en caso de ser necesario, en el G-20... Todas las zarazas de que...

Casualmente, el J-79 de los Poderosos Kfir, lleva componentes del motor que equipa a los F-104.

Te corrijo. No se compró. Fue entregado por la Bell en forma compensatoria por el atraso en la entrega de de los kits que en su momento había comprado el CAE. No tiene nada raro ese H-II,mas allá de ser semi Vip en su interior. Por este motivo, es utilizado cuando el Bell UH-1N está FS.

Es el Huey II demostrador de la Bell.,que ya venía con esa trompa.

Entienda ahora lo de Gil,@Derruido ?

Esos de rojo,son los Guías.... Y está perfecto que se paren ahí, para evitar que algún gil toque esa pieza histórica.

Mig-23 MF Polaco Mig-23 MF Mig-23 UB Mig-27 Soviético del 19º Regimiento de Aviación de Bombarderos

Russian Su-17M4

El Cheetah E 842, no solo debe ser el mas fotografiado de esta variante, sino que a pesar de ser dado de baja por la SAAF en 1992, siguió volando como avión de testeo para Denel hasta fines de los años 90, Luego, en el 2000,pasó a ser patrimonio del Museo.

Russian Su-17UM3

Viendo el desfile de la RAF por sus cien años, en el que volaron cien aeronaves y donde muchos destacaron la dificultad de organizar un desfile tan grande, recuerdo cuando en la Argentina se realizaron desfiles aún mayores, como fue el del día de la Fuerza Aérea Argentina en 1998, en el que...

Tte de Fragata Raul Espina. El mismo piloto tuvo dos accidentes en distintos aviones al intentar apontar en el 25 de Mayo. El de la foto corresponde a la fecha 12/11/73.