Resultados de búsqueda

Aunque no te guste, seguís errado. IAI está interesado en comercializar el Pampa, y te repito, es la tercera vez que hace esta propuesta. Vos pensas que los paisanos son giles a los que les gusta perder plata? Nada tienen que ver los aviones que se están fabricando para la FAA,los Israelíes, mas...

-Células para terminar, hay 15(+3 en proceso de terminación), mas 37 motores nuevos. -La linea de montaje del Pampa está en servicio, lenta, pero en servicio al fin. -En cuanto a los proveedores, de los originales casi no queda ninguno, pero se consiguieron otros para reemplazar a los que ya no...

Esto no es así. Israel es la tercera vez que hace esta propuesta en 5 años. Si no tuviera interés en el Pampa, no seguirían insistiendo .

Entonces los Alemanes, los Sudafricanos y los Israelíes, deben ser grandes soñadores.

El C-212,piloteado por el entonces Alférez Tucu Cervera, sufrió daños de consideración por la explosión de una de estas bombas en pleno vuelo.

Hace unos días, subí esta foto, donde se ven las mismas bombas en los soportes alares internos de un A-4C.

Bombas Israelíes anti pistas Condib.

De adorno no. La actual disposición de los soportes, impide hasta donde sé, colgar y disparar misiles aire/aire de corto alcance. Con dos nuevos en las punteras de las alas,se solucionaría este problema. El C-101 o el K-8 chino también son entrenadores de categoría similar al Pampa,y sin...

Pero están diciendo cosas que nunca negué! Mi punto es que para agregarle dos soportes extras a las alas, no hace falta modificar todo el avión. Ni siquiera hace falta darle mas potencia. Si hoy día el Pampa puede despegar con dos bombas de 125 kg, y dos pods de 7.62 mm en cada ala...

A lo que voy es que para reforzar un ala, no hace falta diseñar un avión nuevo. Mas allá de eso, en el ala del pampa, reforzada o no, no entran mas de dos soportes adicionales. Y por otro lado, el motor del Pampa, está "frenado" actualmente en cuanto a potencia. Con sacarle ese "freno"...

Hay muchos casos que demuestran lo contrario.El Kfir es uno de ellos.Y al motor del Pampa le sobra potencia como para agregarle un par de soportes mas. El gran problema del Pampa, pasa mas que nada por la autonomía.

El portaaviones Estadounidense USS Midway (Cva-41) transportando más de 100 aviones de la antigua Fuerza Aérea Vietnamita (VNAF) de Tailandia a Guam después de la caída de Saigón, 1975.

palmfacepalmface

Si, me da cada vez que leo un post tuyo...

Vamos por parte. Hasta el momento, no se conoce nada del convenio firmado, mas allá de alguna especualción de nuestra parte, o de algún periodista. Así que no hay que dar nada por cierto. Dicho esto,por otra parte,nunca en toda su historia FMA,LAMMSA,o FADEA, metió mano en ningún avión de la...

palmface

Sep.

"Quid pro quo, subyace un anhelo mayor. Revivir la oferta de IAI a la Fuerza Aérea criolla de ensamblar 12 cazas KFir en la Fábrica Argentina de Aviones, con el consiguiente traspaso de tecnología israelí a la fabril aeronáutica cordobesa. Ese sí es un contrato mayor, obvio, para IAI y su...

No vería con malos ojos que FADEA entregue a precio de costo Pampas a otros países(EJ;Uruguay y Paraguay) a cambio del soporte de los mismos. Tarde o temprano, terminas recuperando la plata. Se puede ganar plata con el armamento y simuladores, también.

No es cuestión de tal o cual ministro. Vos podes ser el mas bobo de los ministros, pero cuando tenes apoyo desde tus superiores, sos el mejor de todos. Y al contrario, es lo mismo, podes ser el mejor de todos, pero sin apoyo, quedas como un bobo frente a todos. El tema, en este caso particular...

Tampoco es que se necesita "La pista" para operar aviones a radio control.. Una pista pedorra alcanza y sobra.

La finalidad, fue obtener rédito político en La Rioja para el impresentable del ex ministro de defensa(así, en minúsculas), cosa que por cierto, no funciono... Osea, que en pocas palabras, se gastó plata doblemente al ppedo...

Los avioncitos a radio control de la FAA,que tranquilamente podrían operar desde Merlo/EAM/Mariano Moreno o El Palomar, a un ínfimo costo de lo que salió aggiornar esa Base. Mientras el Estado destino mucha plata en esa Base, los Texan y los B-412 se atrasaron mas de un año por falta de pago.

La verdad, que a mi, como institución, me daría mucha vergüenza hacer este anuncio...

Aunque sabía que operaban con estas, y otras bombas, agradezco la foto. Supongo que el comentario nace de otro de mi autoría, donde afirmaba que el arma principal del SuE es el AM-39.