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Lo único "nuevo" es la capacidad BVR, el resto ya estaba en servicio con el Kfir, hace años.

Mmmmmm Me parece que no... Configuraciones similares, e incluso, alguna mas pesada

Es relativo eso hoy en día. No te olvides que los repuestos tienen vencimiento. Y en caso de conflicto, el stock que normalmente te duraría X cantidad de tiempo, se consume muchisimo mas rápido. Ejemplo; los tanques suplementarios de los Mirage III/5 se agotaron mucho mas rápido que lo pensado.

Lo que no entiendo, es porque algunos le ponen énfasis al armamento, si por cualquier cosa que se haga con esos aviones, que no le guste a los EE.UU, te suspenden la provisión de repuestos, y te queda la flota en tierra.

Es que a Israel, no le queda otra,si los equipos son de procedencia norteamericana. Por otro lado, no hay que olvidarse, que muchos de nuestros A-4B/C/Q, volvieron al servicio, gracias a los repuestos vendidos por Israel,mientras EE.UU miraba para otro lado, Y esto, ya en plena guerra. EE.UU, no...

Porque solamente a un T.arado,como el jefe de la Armada de ese momento, se le puede ocurrir ir a comprar aviones norteamericanos estando bajo embargo de armas,justamente, norteamericano. Siendo que los mismos Israelíes aconsejaban no seguir con la operación. Nada tiene que ver este caso, con la...

Estas queriendo mezclar agua con aceite. Tu ejemplo tiene cero (0) validez, para lo que queres ilustrar.

No tengo idea de eso. Sé que los Israelíes tuvieron dificultades para derribarlos con los M-3CJ. Y sé que en el 78, la FAA con los F-86 entrenó en conjunto con el COAN, para que los pilotos de A-4Q se acostumbraran a los parámetros de vuelo de los Hunter, que eran simulados por los F-86

¿? Hace rato que sigo la historia de los Cachorros, y en ningún lado leí eso. Si sé que los Israelíes planificaron y ensayaron con varios modelos distintos de motores sobre el fuselaje de los Kfir.

No, esos soportes eran para los AIM-9. Los tanques iban en soportes que estaban mas afuera en el ala

Kfir CE 914 de la FAE en vuelos de prueba en Israel. Mismo aparato, ya al servicio de la FAE

Iowa y midway

El de abajo, puede ser. El otro, ni idea. Creo que al momento del conflicto, solo uno de los dos proyectados, estaba terminado. Por ahí subí unas fotos del que estaba completo en vuelo en formación con unos Mig-29, creo.

Lo único que sé, es que estaban equipados con avionica francesa. Y que el proyecto se denominó Kari, que no es otra cosa que Irak al revés

No, hay dos o tres mas, pero del mismo momento. Al menos son las que yo vi, o las que se conocen por la verlas en internet. La IAF no creo que tenga documentación al respecto, ya que nunca tuvo operativos Kfir con lanza para repostar en vuelo. Ahora IAI, seguro que tiene. Pero vamos a tener...

Antes u después ;

A ver pibe, si le das un poco de bola a este hilo...!

@camilo1ats ; Acá tenes todas las fotos que se conocen(hasta el momento) de uno de los dos Kfir C-2 en la feria francesa. Este aparato se encuentra actualmente en deposito en IAI, y está disponible para la venta al exterior.

Entonces,basado en lo que remarque en negritas, este también puede? A pesar que no vi, ni encontré ninguna foto donde el cachorro esté con tanques mas armamento.