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El tema, aparte de lo que mencionas, es que todos te ponen trabas. El hecho de que la FAA "haya dicho" que quería el motor chino, y que siempre se buscó el mismo, se debe solamente a que Rusia no habilita la venta de su motor a la Argentina. Ahora bien, si el motor Ruso dura ese poco tiempo, ni...

Muy interesante. Algunos puntos para resaltar: -800/900 hs entre revisiones, y 1600 de vida útil, total del motor. -Aparte de Pakistán, solo pueden recibir el motor ruso; Egipto, Nigeria, Bangladesh, Arabia Saudita, Argelia y Myanmar. Rusia no autoriza la reexportación a otros países. -Para...

O Mirage 50 ex FAV

A mi me parece que lo del tema F-16 de Israel, es solo una inspección. La nota, si no me equivoco, hablaba de los F-16 daneses

No, porque? Ocho/diez años de vida remanente, más la posibilidad de una SLEP, no me parece para nada caput.

Ya no tienen el A-4 en reserva.

En Ovda no se almacenan repuestos, se almacenan aeronaves para ser vendidas, y si no son vendidas, luego de un tiempo, desde esa base, van al campo de tiro. Hasta hace bien poco, todavía estaban ahí, un par de A-4EAyit de los que había comprado el COAN. Otro detalle, la venta de material, se da...

Debe ser ese, porque yo recuerde, otra intervención de esa clase, no recibieron.

Quizás, y solo quizás, mera suposición de mi parte, los Daneses entreguen esos F-16,a cambio de recibir algo más moderno ellos? Pero insisto, si los EE.UU hablan de esos bichos, por algo será.

Somos pocos, y nos conocemos mucho. Pero por ahí, me sonó a que estabas casi repitiendo lo mismo que alguien que de vez en cuando, pulula por el Foro. Quizás me pareció mal. Y descarta la mal intención. No tienen por qué ofrecerla, si el cliente no está interesado en un principio. Repito, la...

Evitemos ese tipo de comentarios, gracias.

Hace unos días no salió la nota diciendo que EE.UU estaba "negociando" con UK la venta de esos F-16 a la Argentina? Si EE.UU, está "negociando", es porque la oferta todavía existe. A no ser que se trate de otros F-16 A/B , cosa que yo desconozco.

Bueno, en el link que subió @me262 dice clarito que los F-16 que empezaron a operar en el año 1979(o sea modelos A/B) pueden ser modificados según el programa SLEP. ¿Qué hago, le creo al link de una empresa que está modificando 300 F-16 en estos momentos, o le creo a tu fuente(que me imagino...

O sea, que en el caso de incorporarse los F-16 Daneses, tranquilamente, se les podría extender su vida útil por míseros U$$ 30 M. Gracias!

Si no me equivoco, estos F-16 ofrecidos, pueden recibir dicho programa. Creo que @me262 lo había explicado. Y si no estoy pifiando feo, la FACH lo hizo en sus F-16 A/B.

Ellos, no se quejan. Te sancionan y punto. A otra cosa mariposa No sirve? Preguntale a la FACH que opinión tiene de sus F-16 comprados en Holanda, de segunda mano, y muy similares(casi iguales diría yo) al los Daneses. Problema que se soluciona con el programa de extensión de vida. Todo esto...

Por la plata que se maneja, mucho más no te van a ofrecer.

Esto, es una pregunta, o una afirmación? La verdad, es que no sé de donde sale el Tejas.

No no. El grillo de no sé quién!

A medias. Lo del tema CCIP, lo comenté hace una semana(+/-), donde gente de la FAA recibió la propuesta. Y fue apenas unos días antes de que asumiera Don gato y su pandilla, e iba paralelo a la compra de los C-10, con comienzo de entrega de los primeros aparatos, 4 años después de firmado el...

De lo que está permitido para la región, seguro que si. Vos decís por el tema de los componentes ingleses en los F-16? Sí es solo por eso, poniendo la plata correspondiente, esos componentes se pueden cambiar por otros made in EE.UU. No no, a cualquier cosa, seguro que no. Si vamos y pedimos...

Es que no hay mucho para debatir, Argentina fue nombrado miembro extra OTAN, antes de Chile, y pudimos tener todos los mismos privilegios que ellos tienen hoy. Nosotros solitos, dejamos pasar oportunidad tras oportunidad, hasta que Chile ocupó nuestro lugar Bien,me queda claro

Ya saber que escribiste algo, me hace doler la mitad de marote que me queda.

callate pibe, que me haces doler el marote

Eran, primero 24, después 12, y por último 8. Lo que no recuerdo, es si a esos 8 se le sumaban los dos usados(en alquiler con opción a compra), o eran 6 nuevos + 2 usados (en alquiler con opción a compra).