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Algo? Todo lo que tienen ahí, es lo que necesitan las tres FF.AAs. Desde cazas, pasando por KC, hasta el aparato utilitario más básico. Por eso digo, que mientras no haya voluntad...

Ese modelo de F-5, fue ofrecido en su momento a la FAA por los EE.UU , y ya se sabía de sus problemas estructurales. Sumado a esto, entre el lote ofrecido, había algunos aparatos a los que no se les podía seguir su historial, dado que sus fuselajes, estaban compuestos por piezas de dos o más BuAer.

Muy buena foto del Cheetah R

Último post que le edito, primero por ser totalmente Off Topic, y segundo por querer hacer creer que no pasó lo que pasó. Queda en usted, ser o no sancionado.

Menor carrera de despegue, mejor maniobrabilidad en virajes cerrados, y más estabilidad en vuelos a baja altura.

No, pero quiero saber posta

En dólares, cuanta plata es los fondef?

Claro, yo entiendo lo que dice, pero desde Malvinas para acá, han pasado 40 años. Es, más o menos como decir, que le cuelguen hoy Magic I a los Pampas como autodefensa. Que en los vuelos que se hacían para molestar a los britones pos Malvinas, se usara ese método, es entendible. Había un tiempo...

El A-4, es un aparato de combate hecho y derecho, y así y todo, necesita una escolta adecuada para cumplir con muchas de sus misiones. Imaginate el Pampa

Es que utilizar un aparato como el Pampa en combate, por más RWR, radar y capacidad AA, que le quieras dar, es usar a tus pilotos, como carne de cañón, por más "secretitos" que algún VGM le puedan enseñar. Me da vergüenza ajena que algunos consideren todavía al Pampa, como avión de combate.

Si, es uno de los G. No hay otros fuselajes originales disponibles.

Si

Mismo aparato, pero convertido por IAI en Israel a Cheetah D. Se trata del primer prototipo de toda la serie E/D/C Primer vuelo de prueba.

Ya se pidió que se volviera al tema. Gracias