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El contador de municiones (simbolo MG, abajo a la derecha) indica que le metió 116 disparos....flor de advertencia...!!

Una década atrás quizás hubiera sido un stop gap interesante. Hoy no creo, mucho menos si aún existe una mínima luz de esperanza hacia el FA-50. El Pantera fue un muy interesante programa, tanto a nivel aeronave de combate como publicidad propagandística de la FACh. Antes de la...

Aunque debería ir en avistajes, les aviso que en estos momentos el TC-69 se encuentra sobre el Beagle rumbo a Marambio con FL190 y con buen viento de cola ya que está con 321 kt. Buen cruce..!!

Un regalo navideño bien acuatrero: Ceibo 2005, la foto corresponde al HUD de un A-4AR y quien está en la mira es un M.5M Elkan de la FACh.

Vamos por parte. Los Jaguar ecuatorianos correspondían a la primera serie británica del modelo, los GR.Mk1, con un equipamiento propio de mediados de los años 70's siendo el principal equipo el HUDWAS de Marconi, un mix de HUD con asistencia para el lanzamiento de armas bastante primitivo...

Me parece un poco mucho. Aún con ala alta existen muchas posibilidades que el piloto intruso te vea, sea con pasajes laterales, sea por encima o debajo de la línea de vuelo, aún de noche. Digamos que los disparos de advertencia son algunos "derechos garantistas" adicionales porque si no hay...

biuhhhhbiuhhhh

Siempre hay un roto para un descosido.....

Con una cortísima ráfaga de 7.62 sobre el estabilizador horizontal, volteas cualquier aeronave ligera o media. Este tipo de aeronaves están construídas en aluminio o alguna aleaciones de éste material. Un impacto de 12,7 puede provocar un daño estructural de importancia, no así el 7,62 que...

Los 800 de AA están configurados con 170 asientos (162 turista y 8 Club Cóndor)

El problema es que hablamos de lo mismo, pero en diferentes "dialectos"....palmface Por lo pronto miremos con más cariño al A-4AR que por unos años más la única aeronave de combate de la FAA (no dije SdA...)

Dejando de lado las promotoras, las pistas y carreras.... "Estamos cansados de recibir brokers que mayoritariamente nos proponen tecnologías de principios de los años 80's: F-5, los obsoletos A-4, Mirage F1 ó 2000 y hasta MiG 29. Algunos aviones ofertados no incorporan ni GPS..." Fuente: alto...

No Derru, yo siempre recojo el guante. El A-4AR era parte de un proyecto que se completaba con sus correspondientes "dientes" para luego dar paso al F-16. Si el programa quedó inconcluso eso no descalifica las prestaciones y características del avión. Lamentablemente el modelo no fue...

El debate original nació a partir del equipamiento, por eso caímos en las prestaciones del radar y al respecto reitero lo mencionado en relación al tema de la radarización: podés ver qué sucede, pero para qué te sirve si no tenés nada para interceptar..? En cuanto a la carrera.... que corran...

Las prestaciones en ARG-1 en los modos aire-mar (SEA1/2) son notablemente superiores a las prestaciones del Agave y del Cyrano IVM3. Y al respecto de los M.50EV, hoy se conoce que no todos estaban equipados para el uso del Exocet y siempre fue llamativo que cada ejercicio que realizaban los M.50...

Disiento totalmente, más allá de la ausencia de armamento acorde a sus capacidades, el A-4AR fue en su oportunidad la mejor aeronave apta para misiones de ataque aire-suelo y aire-mar de la región, porque la calificación de mejor, peor o uno más no sólo depende del armamento, sino de la...

Es que hay un problema: es lo único que hay.... Ante una eventualidad y siendo el único modelo, no tenés otra opción. Y es en éste aspecto donde se nota claramente la FAA que actualmente tenemos. Sin opciones, sin capacidades, sin alternativas y sin la mínima posibilidad de poder asignar...

Convengamos que no todos los blancos están con protección antiaérea, aunque esa es otra de las lecciones que la FAA nunca aprendió. El CCIP con el modo AGR del radar es MUY preciso para bombas tontas. 100 % de acuerdo.

La aviónica del A-4AR le otorga importantes ventajas aún cuando sólo disponga de bombas tontas. La precisión del navegador asistido por GPS más la variedad de perfiles de ataque al suelo que le da el radar en los distintos modos AG, lo posiciona muy por encima del resto al momento de localizar y...

Seguro, incluso durante la anterior gestión Irán nos podría haber dado una mano.....biuhhhh

Lo mismo escuché y varias veces con los Mirage.....

:rolleyes: Y con qué presupuesto los operabas y mantenías...? Con el de Perú, el de Chile o Brasil porque con el nuestro lo dudo.

Ambas empresas no han registrado ninguna venta de Blackhawk, ni a clientes civiles o militares. Y la razón es simple, se trata de la primera serie del Blackhawk, de ejemplares que no recibieron la remotorización con el 701 y que conservan el motor original.

Tengos mis dudas sobre la posibilidad de la llegada del F-1. Se está laburando y fuerte con los A-4, y donde logren tener 6/8 ejemplares en servicio, no creo que haya margen para reemplazar a los Pampa en Tandil, mucho menos cuando también hay perspectivas para incrementar la cantidad de...

El 2017 será un año muy interesante y movido en el mercado aerocomercial argentino. Esperemos que todas las low cost que anuncian su llegada, luego no dejen el tendal de gente en la calle como suele suceder con algunos emprendimientos.