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No confundir serían para el Almirante Irizar o sea cero equipamiento antisubmarino o antisuperficie. Podría tratarse de algo similar al MH-60S destinado a misiones VERTREP.

La hago corta: si vos pagás en cuotas, te entregan las partes en cuotas y en consecuencia el avión también se produce "en cuotas". En teoría se pidió un stock de esos componentes que permitirían de una vez por todas poner la línea en plena producción PERO la cantidad de Pampas producidos...

Es un mix de ambos factores. Cuando se decidió retomar la cadena de producción del Pampa existían muchas partes o componentes que los proveedores habían dejado de fabricar (el caso más conocido es el de los actuadores) por tal razón hubo que buscar nuevos proveedores que fabricaran esas partes...

Black Hawk para el Almirante Irizar....? http://www.janes.com/article/79361/argentine-navy-wants-navalised-black-hawks-for-icebreaker

Antes era así, pero ahora no porque no se juntan las horas que antes se hacían en muy pocos años.

Huummm...que temita....no es nuevo que NG desconfiaba de los militares y hay muchos -pero muchos rumores- que durante su gestión recibía informes de "fuentes propias". Así tenía bastante control de la situación, siendo quizás el caso más emblematico la caída del Brig. Gral Schiaffino quien se...

Lo bueno de esta imagen que permite apreciar con claridad el reguero de las bombas del Vulcan (en el centro de la imagen) con los cráteres y la tierra removida.

Hummm.... no. Los Tucano ya sobrepasaron las 100.000 horas de vuelo.

Ahora hay muchas opciones: Aerolíneas, LAN, Andes, Flybondi, Austral....palmface

Y así le fue....

Esta foto se hizo pública recién en éstos días y muestra uno de los tres Boeing KE-3A modificados a RE-3A/B para misiones Elint/Sigint de Arabia Saudita. Su similitud con los RC-135 Rivet Joint permite deducir que cuenta con el sistema TASS (Tactical Airborne Surveillance System) destinado a...

No conozco ningún aeropuerto en el mundo con ese servicio, porque desde hace rato existe algo mucho más cómo, práctico y a total gusto del usuario: e-book Estimado...la tecnología avanza...!!

Pero necesitás otro tanto para incorporar logística, equipamiento de apoyo, herramental, capacitación técnica y un larguísimo etc. Además estás seguro que a la FAA le interesa un MiG...?

La coexistencia de los Tecnam, Grob, Tucano y Texan II es el resultado de improvisar, o sea lo opuesto a una planificación que es lo corresponde a una fuerza armada.

Te parece..?? Los Tecnam Sierra son alquilados, los G-120TP también son alquilados y hoy los únicos aviones propios de la FAA son cuatro Texan II, cuyo futuro es totalmente incierto.

En la encuesta se encuentra en primer lugar el NH-90. En Diciembre pasado desde el Minsiterio de Defensa de Suecia se filtró un "paper" respecto del NH-90. Allí se menciona la bajísima disponibilidad del modelo que comenzó a recibir en Diciembre del 2015 y su alto costo operativo (24.000...

Próximamente: ON SALE Obvio, no hay un mango para otra cosa, ni tan siquiera para los Texan o C-295.

La FAA que hoy conocemos arrancó por los años 40's con las mega-compras de material por parte de Perón sin que la institución estuviera preparada para tal salto tecnológico ni la cantidad de pilotos y técnicos que se requerían para esa "Secretaría de Aeronáutica" que en menos de una década...

La nota es muy confusa porque hay muchos datos sueltos y más ensamblados....!! El Azteca ya está listo para comenzar a ser producido en México y lo que se busca con FADEA es contar con un apoyo técnico, especialmente en materiales y control de calidad de la línea de producción. Básicamente es...

No es "matar al mensajero" sino generar en 44 familias una expectativa demasiado arriesgada.

Según la Constitución Nacional (Art. 99) es el Poder Ejecutivo el comandante en de las Fuerzas Armadas, quien además dispone de las mismas y corre con su organización y distribución según las necesidades de la Nación. (inciso 14). De hecho la última palabra en la compra de los "cazas...

Desconozco la capacidad de la empresa, pero anunciar que lo encontrarán en 100 días es crear esperanzas y expectativas de modo innecesario. La certeza no la tiene nadie ni se puede pautar en días.

Este es el Azteca 1

Pareciera no es el término adecuado porque realmente sí pusieron todos de acuerdo...!!! Basta analizar las gestiones de al menos los últimos 20 años y no hay dudas que existe un acuerdo tácito al respecto. El proceso de desequipamiento ya es irreversible, porque es más del 70% de los sistemas...

Me pregunto hasta que punto fue un "ataque sorpresa" considerando Flightradar y Twitter.... 7 KC-135 en el aire Un KC-10 RQ-4 Vía Twitter se reportaban los despegues de las aeronaves, modelo y cantidad. No hay dudas que la OSINT ( Open Sources Intelligence) hay que tenerla muy presente...!!