Resultados de búsqueda

  1. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Es imperdonable que te olvides de la compra más importante de esos 12 años para la FAA, que le significó disponer de una avanzadísima capacidad SIGINT, envidia de muchos....... palmface
  2. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Sip...12 años de puro récords: menor porcentaje histórico de presupuesto, menor disponibilidad histórica de aeronaves, mayor pedido de bajas de personal de vuelo y técnico, menor cantidad histórica de aeronaves, menor cantidad histórica de horas de vuelo, y un largúisimo etcétera. El M2000...
  3. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Obvio porque cada 4 años te cambian el objetivo y en aviación militar 4 años no te da tiempo a concretar una compra ni ponerla plenamente operativa. Así se forma un rejunte de capacidades e incapacidades, de planes inconclusos todo ello con el resultado final de ni... o sea ni una cosa ni la otra.
  4. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Leasing no, hay que comprar y equipar a la FAA como corresponde dotándola de medios, equipamiento y armamento que le permitan adquirir capacidades propias del Siglo XXI. Pero antes va a necesitar como mínimo un período de 4/5 años para adecuar infraestructura, personal técnico y pilotos. La...
  5. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Con los Mirage no podés porque no tienen el bus 1553 sino el digibus (propiedad de Sextant o ESD) y sí o sí necesitás su autorización para realizar modificaciones. Aún así podés hacerlo, pero Dassault te amenazará con cortar la logística tal como lo hizo ante la propuesta israelí de modernizar...
  6. spirit666

    Búsqueda de ARA San Juan - discusiones paralelas

    En Dinamarca acaban de localizar los restos de un submarino alemán de la IIGM con la proa enterrada en el fondo marino. Las imágenes del sonar en 3D son realmente impresionantes: Si bien solamente está a 123 metros de profundidad, esto demuestra que la actual tecnología no sólo posibilita...
  7. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Mientras disponga de una aviónica con una arquitectura abierta, se puede integrar casi cualquier cosa. El acceso a la computadora de misión ya es algo común para cualquier usuario y a partir de allí podés integrar o modificar armamento como equipamiento. Saab ofrece los pacs de actualización...
  8. spirit666

    Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa

    No tenés ni idea quien es en verdad Putin....!!!
  9. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Para modificar una radio no creo que necesite autorización, mucho menos para las Litening que son israelíes al igual que los modelos de misiles propuestos.
  10. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Para seguir evaluando alternativas, si es que alguna vez se deciden a comprar algo....-:(- Israel ofrece actualizar los Gripen sudafricanos La empresa israelí Rafael le ha acercado a la fuerza aérea sudafricana una propuesta para actualizar su flota de Gripen incorporando un avanzado equipo de...
  11. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Se puede tener una idea bastante aproximada aún sin tener a mano los logbook de cada avión conociendo su año de fabricación. Los C/5F son todos de la primera serie (1983/86) y si tomamos el esquema de inspecciones de los M2000, sólo por año calendario no hay dudas que todos están muy próximos a...
  12. spirit666

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    En estos momentos realizando un vuelo de prueba (en Flightradar aparece TC70) en tanto el TC-69 acaba de "desfilar majestuosamente" sobre La Plata con rumbo SE.
  13. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Ambos modelos fueron fabricados entre 1984 y 1986. O sea en promedio acumulan 33 años de operaciones estando con márgenes mínimos en cuanto a remanente de horas. En realidad hHay que conocer cual fue la última inspección "P" (cada 900 hrs o 3,5 años). aunque estimo que ya pasaron la P7 o P8...
  14. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Lamentablemente no, pero la idea era una primera tanda de M2000C con muy poco remanente de horas para luego pasar a los M2000-5F los cuales tampoco tienen mucho remanente, excepto que se les realice una inspección mayor que es impagable. O sea un ofrecimiento muy cortoplacista y seguramente...
  15. spirit666

    Otras líneas aéreas en Argentina

    Cosmética...? son más de 20/25 años de abandono total que no lo reparás en 60 días. La torre dejó de funcionar físicamente cuando no se pudo reponer uno de los vidrios (si leyeron bien). Hoy los torreros están en una oficina en planta baja sin vista directa a la pista. No hay balizamiento...
  16. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Sobre el rumor que circuló a principios de Marzo referido al ofrecimiento de Francia por M2000, no fue un invento de un sitio brasilero, sino que fue algo real. La oferta fue paralela al acuerdo final por los SEM y contemplaba el ofrecimiento de 20 M2000C/5F y 4 M2000B. La propuesta mencionaba...
  17. spirit666

    Desempeño y suerte corrida por los Helicópteros en la guerra.

    La fecha prevista de ejecución era para el 17 de Junio, por ello no llegó a terminar de planificarse en su totalidad aunque ya se habñia avanzado bastante. A los dos CH-47 de la FAA se sumarían dos Sea King para llevar a la zona de San Carlos/Fitz Roy comandos anfibios y comandos del EA. La...
  18. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Un detalle: de esos U$D 26.000 casi el 40% corresponde a gastos de "mano de obra"( unit-level manpower) Dudo y mucho que Chile, Indonesia u otros usuarios de F-16 tengan personal técnico tan bien pago o que computen para su cálculo de costos, el sueldo del personal de mantenimiento. Tengamos...
  19. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Actualizando data.... Costo por hora de vuelo del F-16 El pasado 19 de Marzo el Reporte de Adquisición de F-35 emitió una comparación entre los costos de ambos modelos, mencionando que para los F-16C/D el costo por hora de vuelo alcanza los U$D 26.000 y que se discriminan del siguiente modo...
  20. spirit666

    Otras líneas aéreas en Argentina

    Aunque "Polar Lineas Aéreas" pretende operar desde el aeropuerto de La Plata, les dejo algunas fotos del estado del "aeropuerto" para que Uds. juzguen que es algo totalmente inviable sin una mega inversión La "Terminal de Pasajeros"..... Los baños del aeropuerto.... Me pregunto si Dietrich...
  21. spirit666

    Accidentes varios en las fuerzas Aereas

    En tiempo de guerra quizás necesités mover tanta gente por cuestiones de urgencia y dejás todos los controles y reglas de lado, pero en tiempo de paz es injustificable sobrecargar tanto una aeronave casi duplicándo el máximo permitido.
  22. spirit666

    Accidentes varios en las fuerzas Aereas

    No es una cuestión de peso sino de espacio...!!! Metieron 257 personas en una bodega que admite un máximo de 140 soldados o 125 paracaidístas.
  23. spirit666

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Mega licitación de partes y repuestos para A-4AR La Dirección de Contrataciones de la FAA ha abierto la licitación pública 03/2018 “Adquisición de Repuestos para el completamiento y reparación de accesorios que equipan las aeronaves A4-AR” que admitirá ofertas hasta el próximo 3 de Mayo en la...
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