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Más vale pájaro en mano que cien volando....

Es Viernes...ya liquidé aguinaldo y tengo la cabeza frita...-:(- Por lo pronto lo publicado en Ambito no difiere mucho de la última propuesta de KAI en febrero del año pasado y creo que es una buena posibilidad.

Datos muy precisos....8 aviones, armamento y un simulador por U$M 400 a pagar en 10 años con 2 de gracia, más 4 a ensamblar en FAdeA. Dos ejemplares por $10 con entrega inmediata. Cuanto demorará la oposición y los partidos de izquierda para salir a rechazar esta posibilidad...??

Creo haberte entendido por eso hice mención al ejemplo de Indonesia y la versión "base"

Mito o no.... pero finalmente la FAA sumó 92 deltas...!!! Todo dependerá del tema financiación, porque el M346 es más caro que el FA-50. Cuando Indonesia adquirió sus T-50i, por una cuestión de costos fue por la versión base. Si observás detenidamente la foto verás que la boca del cañón...

Con mucho -pero mucho- viento a favor se habla de un máximo de 6 ejemplares.

Era un hecho que después de lo sucedido con el ARA San Juan, resucitaría el tema del TC-48. Pasaron más de 50 años y todos saben donde está el avión, pero antes piden miles de dolares.... Si un avión como el C-54 hubiera caído en la selva, con más de 13.000 litros de combustible y no menos de...

Si bien es cierto que la negociación se ha dilatado más de la cuenta por problemas económicos, también es cierto que por primera vez Argentina negocia un off-set ante la eventual compra de los FA-50. Básicamente se busca algún tipo de compensación industrial o comercial a modo de "amortizar" la...

El ultimo Pampa visible a la izquierda tiene el camo gris, puede ser entonces uno a remotorizar. Si abren la imagen, se puede ampliar con la ruedita del mouse..

Uno hace lo que puede....-:(- Aguante el FA-50....y esos sí que ya vienen...!!Gigliotti

Hablando de lobby.... "Personalmente creo que es la oportunidad para que la FAA recupere el terreno perdido. Aunque a similitud del Kfir el A-4AR también era una plataforma vieja, su equipamiento electrónico le permitió a la FAA acceder a tecnología avanzada y descontar tecnológicamente el...

Si son más de cuatro ya podemos festejar...!!

Hasta donde me han comentado, a KAI se le dijo que había intenciones de adquirir el avión pero que la situación económica por el momento no lo permitía, aclarando que la decisión era por el FA-50 y que no había otro candidato. O sea te voy a comprar el avión, pero no sé cuando ni como...

Al fondo a la derecha se ven un par de derivas más cubiertas por plástico.

Les dejo una de las pocas imágenes a color del prototipo del Mirage M.5, que realizó su primer vuelo el 19 de Mayo de 1967. Esta configurado con dos coheteras con depósito de combustible integrado, un tanque ventral de 1.300 litros y dos misiles AIM-9B Sidewinder. O sea que para fines de los...

En los 50's los cazas se construían con un conjunto de radar y misil. Mirage: Cyrano + 530, el Lightning: AI-23 + Firestreak, el Phantom: APQ-120 + Sparrow , etc. En consecuencia si se optaba por el MIII necesariamente había que adquirir el misil 530 porque era el único armamento guiado que...

PT Dirgantara Indonesia produce bajo licencia ede EADS el C-212, el CN-235 y ahora el C-295, tanto en las versiones de transporte como de patrullaje marítimo. El CN-219 es un diseño propio que es casi una copia del Twin Otter.

Para tu dolor de cabeza tomate uno de estos... sabores varios

Desde mediados de los 80's sólo se lo utilizaba para mantener centrado el avión., pero la FAA siguió insistiendo y poniendo millones en un SdA que ya no podía cumplir su misión.

Eso es un síntoma de que algo anda mal, tal como la constante pérdida de capacidades producto de la baja de SdA que se van sin reemplazo. A mi modo de ver son síntomas de una institución que perdió el rumbo y que no encuentra un liderzargo que le permita mantener un rumbo constante y contínuo...

Te faltó traducir el comentario final que es lo más importante de la nota: So one more chapter in this soap opera..o sea un capítulo más en ésta telenovela..!!

No podemos pedirle peras al olmo....

No se si ya subieron el link pero aquí todas las caracteristicas del FixView 300 http://fixview.com.ar/docs/FV-300_ENG.pdf

Y si no lo consigue sería volver a repetir la historia de los A-4AR...?

Es muy posible que haya sido así, pero también había otros problemas. Me han comentado que durante los primeros años de operaciones de los MIII, cuando salía fuera de servicio el viejo radar Bendix de Merlo, las operaciones estaban quedaban paralizadas porque el alcance del Cyrano era muy...