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Derru: a la nada, prefiero un LIFT con capacidad de combate por mínima que sea. Aunque los Mirage se desprogramaron hace tres años y monedas, desde la ultima década y media su capacidad de combate era mínima, casi significativa. Lamentablemente esta es la nueva realidad de la FAA y no se ve en...

Hay dos factores que diferencian claramente al Pampa del M-346 o del FA-50. Por un lado se trata de aeronaves diseñadas con mandos FBW que le otorgan una maniobrabilidad muy superior a la que el Pampa puede lograr. Si bien éste último alcanza giros sostenidos del orden de los 14 a 16º por...

Hay un video donde se aprecia un aterrizaje "muy duro" y luego las llamas. No hay dudas que en esa maniobra se rompieron los depósitos de combustible y que éste al tomar contacto con las partes calientes del motor provocó el incendio. Hay que esperar el reporte si lanzó combustible o se mandó...

La Fuerza Aérea de Guatemala no pasa un buen momento, hay algún tipo de embargo sobre repuestos y los ultimos dos A-37B están fuera de servicio. Los PC-7 son originales y no quedan más de 2/3 en servicio. Sin embargo la "prioridad" es un nuevo avión presidencial al cual le asignaron un...

Todos los datos que aporta la nota son reales pero falta que se concrete el financiamiento, que es la clave para que las compras se confirmen. En el caso de Guatemala, el tema está muy bien encaminado pero hasta que no se firme el contrato, son todas intenciones.

Tené en cuenta que más del 80% del avión viene de afuera, hay que armar un proceso muy fino con todos los proveedores y sé que se está trabajando en eso con el objetivo máximo de sacar un Pampa por mes.

La Fuerza Aérea de Venezuela fue el primero operador en Sudamérica del Canberra. Los primeros 6 ejemplares entraron en servicio en 1953 para reemplazar a los veteranos B-25 Mitchell. Un año después Ecuador recibiría 6 unidades y hacia 1956, Perú haría lo propio.

El RMF-200V es un radar de defensa aérea, de 250 kg de peso; no un radar aerotransportado.

Alguna vez se tiene que dar...!!!!

Casi....

Luego que el A-515 recibió la matrícula ZD485 se dispuso que dos pilotos comenzaran todo el proceso para "adaptarse" al avión y volarlo. Fueron asignados el lidear del Escuadrón A de Boscombe Down, Russell Peart y un tal Banfield. El 22 de Febrero de 1983, comenzaron con las pruebas de rodaje...

La previsión máxima de FAdeA para este año son 6 Pampa III más dos reconversiones de II a III. COn que cumplan la mitad, más que suficiente.

Recalculando..... igual 10 en el aire, todo un logro...!!

https://www.lanacion.com.ar/politica/elecciones-por-que-el-voto-en-blanco-favorece-al-primero-y-puede-evitar-un-ballottage-nid1826666

Ninguna leyenda amigo...los votos en blanco se suman al total de los emitidos y así incrementa el porcentaje del partido que sacó más votos, en consecuencia ese voto en blanco sirve para meter más diputados, senadores e incluso designar al Ejecutivo de quien resulte más votado...

Votar en blanco es votar por quien sume mayor caudad de votos debido al particular sistema de votación argentino. Simplemente no hay que ir ha votar o de lo contrario meter dos boletas o meter una boleta rota en el mismo sobre para que se anule el voto, ya que los anulados no suman a nadie.

A los 10 Pampas que se vieron ayer, se pueden sumar otros dos desplegados en Resistencia y uno que quedó en DIL como "reserva". Entonces podemos hablar de 12/13 Pampa en servicio.

Como no se llegaba a un acuerdo, la mismísima Junta Militar dispuso con fecha 22 de Mayo de 1978 la creación de una comisión "ad hoc" integrada por miembros de las tres FFAA's para resolver la cuestión. Al año siguiente el 5 de Junio de 1979 se decide la compra de los tres F-28 cuando en...

La FAA se oponía a la compra de los F-28 navales y de los G-222 para Ejército, ya que consideraba que la capacidad de transporte aéreo era de su exclusividad. La pelea fue de tal magnitud que tuvo que intervenir la mismísima Junta Militar que se expidió con un documento secreto que no hace...

Eduardo: sin dudas un Kfir como un F-5 serán más económicos de adquirir, pero ese ahorro lo vas a perder en el mantenimiento ya que se trata de motores y células viejas, que requieren de inspecciones permanentes. O sea todo lo contrario con una aeronave de nuevo diseño donde los tiempos de...

Original del esquema de pintura, leyendas y matriculación pedido a Fokker en la controversial compra de los F-28.

Porque tienen petróleo, oro y una dictadura. Un FA-50 con radar va de los 27 a 32 millones de dólares. Se puede conseguir en el mercado algo por debajo de ese valor con mandos FBW, radar multimodo, capacidad supersónica, un costo por hora del orden de los 5000/6000 dólares y 10.000 horas de...

Se rumorea que en los próximos días podría conocerse una mega-compra por parte de la Fuerza Aérea Israelí que incluiría más F-35, posiblemente un escuadrón adicional de F-15I, helicópteros CH-47F o CH-53K y algunos Boeing KC-46A.

Me sumo a la propuesta....

A 45 mangos el dolar más no se puede....-:(-