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No, porque esos operan con “normalidad”. Ya lo dije, la prioridad de la FAA, deben ser los cazas, que de la Antártida se ocupe el COAN con los SK

Billetera mata galán..

Otros que en poco tiempo, si llegan, van a quedar en tierra. Insisto, para mí, son un despropósito en este momento.

México compró tres hace unos años, y hoy están fuera de servicio por su alto costo de operación y mantenimiento. Así que descartemos de plano al CH-53

Hoy día funcionan a la perfección, y si,hay munición.

Es en referencia a la nota que se subió ayer. Buscala, y vas a entender mi post.

Para mí, la gran ventaja que puede llegar a tener la PAF sobre la IAF, es la unificación de modelos a futuro.

Entonces, entendí mal!

Ya me había ilusionado!

Pero si los COLT de nuestros A-4AR no funcionan!!!!

Esto que remarqué en negritas, es dato, u opinión suya?

Lo mismo digo

Me sumo a tu pensamiento. Aunque como dije más atrás, mantengo la crítica y mis comentarios sobre la nota.

Una pena. Y no lo digo por su ideología.

En teoría en Marzo va una tripuleta para traer el primero.

Creo recordar, que esto es una característica de todos los SK "embarcables" Un “perno” ese sistema, es mucho más rápido y efectivo el sistema manual del Puma/Super Puma. Dicen algunos, que si en lugar de los SK, hubieran estado los SP arriba del Bahía Paraíso, no se hubieran perdido.

Un ex Ing Aeronáutico ex FAA, le pasó letra.

Dejame creer que estuvo mal asesorado. Siempre que le pedí colaboración por algún tema, estuvo al pie del cañón. Mantengo mi crítica hacia su nota, pero, repito, quiero creer que no estuvo bien asesorado.

Lo mismo digo. Me llama la atención, siendo un excelente investigador, sobre todo en temas de la FAA, que caiga en errores tan gruesos. Debo confesar, que contesté la nota, sin leer quién la había escrito, y me avivé de esto gracias a un aviso por otro medio. Quiero creer, que más allá de sus...

Dale gilún, no sé a qué te referís!!??

¿?

Aunque me pegué un mareo bastante grave con los vaivenes de la nota, voy a realizar mi análisis y críticas de la misma. De la nota: "En segundo lugar, los Skyhawk A4-AR llegaron en diciembre de 1997 y eran sistemas modernos. Actualmente, siguen siendo apropiados y cumplen con la misión para la...

Creo que INVAP ya tiene algo. Obviamente, si se va por ese camino, Embraer será una parte importante del proyecto.

Los Pampas son entrenadores. No llegan ni a la cubierta del tren principal de un F-16

No creo Si, pero criollo.