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1) La zona del ataque estaba fuera del máximo alcance de los MIII. 2) Tras el ataque, no existía alguna posibilidad de poder interceptarlos porque ambos (A-4 y SH) desarrollaban velocidades similares, además el radar Bule Fox carecía de capacidad look-down, o sea que no podía detectar nada...

Los ejemplares de la FACh era P-3A con aviónica muy antigua (radar APS-180 y MAD ASQ-10). Tres ejemplares fueron modernizados en Nueva Zelanda con FLIR y equipos ESM, no sé en qué momento se les reemplazó el radar y luego supuestamente fueron cableados para los misiles Harpoon. Luego a través...

Pero no se justificaba dar cobertura aérea al regreso porque no había ninguna posibilidad de encontrarse con los SH en esas latitudes. Recordemos que inicialmente la Armada se opuso a que participaran los A-4 a modo de mantener la mayor discresión posible. Cuando les dijeron que si no iban los...

La AIP no tiene sentido porque se trata de una versión muy misionizada para operaciones OTH (por sobre el horizonte), C4 en ASW y dotada de mucha conectividad para fuerzas propias y de la OTAN. Si pero tanto Chile como Brasil los modernizaron y equiparon. Chile les metió el radar francés...

Hummm...no creo que hubiera sido factible, no sólo por falta de radio de acción sino porque serían dos contactos a gran altitud en una zona alejada que podrían delatar la operación. Además como ya mencioné, hasta ahí no llegaban los SH.

Nadie, simplemente porque la zona donde se realizó el reabastecimiento estaba fuera del alcance de cualquier caza de la FAA y también estaba muy lejos del radio de acción de los Sea Harrier.

Sip, no consegui pasaje a Corea....-:(- Le dejo una foto de su nuevo favorito..... pero el Hornet está al revés o es la foto que está al revés...??

La FAA al igual que Colombia quieren FBW. Ese requerimiento descalifica de modo directo al Kfir o cualquier reencarnación de éste.

Depende. Tengo entendido que los E-3 Sentry de la USAF como de Luxemburgo son en su gran mayoría conversiones de 707 civiles, no así los ejemplares de Arabia Saudita, Francia y Reino Unido que fueron de nueva construcción con motores CFM56 compartiendo la línea de producción con los E-6 Mercury...

Importa y mucho de donde sean, porque en el AMARC aún hay muchos P-3C con equipamiento original, ya discontinuado en cuanto a repuestos y logística.

Hasta donde conozco hoy sólo quedan dos escuadrones operativos de la USN equipados con Orion. El VP-40 que en estos días está iniciando la transición a Poseidón, y el VP-69 que es un escuadrón de reserva que hasta fines del año próximo no pasará al P-8A. Ambos escuadrones operan P-3C-III (a...

Me sorprende y asombra su dominio del inglés....Gigliotti

Estimado su post es clarísimo, nadie aquí habla de improvisación o desconocimiento porque en el momento cúlmine cuando la mira se acerca al blanco, la cabeza debe ir a mil y la concentración debe ser altísima. Que yo sostenga una posición diferente no quita el reconocimiento al profesionalismo...

En caso que eso suceda, en algun momento se estandarizará la flota, más que nada por una cuestión de costos y logística. Tengamos presente que según los últimos estudios de KAI, la vida útil del avión se fijó en 8.334 horas. O sea que pasará muchos años y habrá tiempo suficiente para todo...

Primero que metan el gancho, se obtenga financiación y que el próximo gobierno no cancele la compra...luego discutimos cantidades...!!!

Dos ejemplares vendrían lo más rápido posible directamente de las filas de la RKAF, o sea "en caliente" listos para formar instructores. Los otros ocho luego serían de nueva construcción y la idea -por ahora sólo eso- sería luego un segundo lote pero Block 20 (o sea con capacidad BVR).

Hablabamos de espoletas.... biuhhhh Coincido, puede tratarse de una desintegración secuencial de la cámara de combustión. En las clásicas monografías de A-4B/C traté de buscar algún antecedente del estallido de un motor, pero me parece que en tiempo de paz nadie hubiera recreado esas...

대와 경공격기 8대로, 거래 대금은 기존 거래와 KFIR비슷한 수준을 유지할 전망이다 GigliottiGigliotti

A su explicación podemos sumar ésto: Y aquí a mitad del video se ve perfecto cómo se instala la espoleta

casi casi cerrado...por eso estoy aprendiendo coreano...Gigliotti

Eso es un soplete...o sea sopletero... Mirage... :rolleyes:

Va traducción automática... Se espera que Korea Aerospace Industries, Inc. (KAI) exporte ocho aviones de ataque ligero 'FA-50' a Argentina. Cuando se concluya el acuerdo, se espera que la FA-50 de Corea, que se ha estancado durante dos años, comience a exportar a Argentina. Según fuentes de la...

Marce: entiendo que en éste tema hay llamativas coincidencias y otras no tanto, que hay algunas verdades y algunas mentiras; el problema es que quizás no seamos suficientemente objetivos a la hora de tratar de definir ésta historia y a veces me pasa que por más objetivo que uno quiera ser...

Por algún lado leí que la incorporación de armamento ligero defensivo apuntaba más a una cuestión moral que práctica, ya que en varias oportunidades los aviones de la FAA realizaban los ataques y no había "nada a mano" con qué tirarle. Casi de modo irónico varios tripulantes pudieron "apuntar"...

Luego de los primeros ataques de la FAA, varias unidades navales recurrieron a armamento ligero para reforzar la defensa antiaérea. En el caso de la HMS Avenger se decidió recuperar de los restos de la Ardent, un cañón de 20 mm que estaba siendo montado para el 30 de Mayo. Ese día el cañón aún...