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Motor alemán de IIGM

Pero eran distintos a los Mirage.

Si

Tengo el recuerdo de haber visto una foto de un BJ de la FAA con Shafrir De los Cj, si hay. Con un Dummy, y un Shafrir II vivo Si, puede ser. Te re molesta, no?

Todas esas características que nombras, se dieron después de la re motorización, cuando los Israelíes cambiaron el 9B, por el 9C. Hasta ese cambio, los Mirage C/B eran babosas con reuma.

Jodete. No entendí ese parte. Igual te dejo esta, de un Mirage IIIDA, bien clandestino(matrícula, bandera, y escudo borrados?)armado con al menos un Magic 550

Dagger B, armado con dos Shafrir II, equipado con un solo tanque suplementario, en la estación central

Rara vez los Mirage IIIBZ/DZ volaban con misiles, ya sean Dummy o reales.

Y antes de que aparezca @Charly B. otra vez, hay que volver al tema. Gracias. Próximos post sobre los Mirage, háganlos en el hilo correspondiente.!

Vos, dentro de 4 años.

Así hubieran llegado en 1978, esos misiles, no se comparaban ni siquiera que los AIM-9G con los que empezó GB la guerra. No existía planificación para una Guerra con GB por las Islas directamente. Tanto la FAA, como el COAN, estaban preparados y equipados, para hacerle la guerra a Chile, en...

Si,pero se suponía que el Mirage IIIE, estaba mejor capacitado para esta tarea, y no resultó ser así.

Al contrario. Se encontraron con un aparato, que la única ventaja importante que presentaba con respecto al modelo anterior, era la de tener más empuje. Después, a grandes rasgos, la SAAF quedó bastante decepcionada con el modelo E, dejándolo prácticamente relegado a misiones secundarias de...

Viste, siempre tengo una sorpresita! Para, como estimado amigo del alma? PD: ahora me voy a mi monográfico, a subir una foto de un Kfir, que se comió un mecánico!

Y estas, con bobolas de plástico?

Che, más respeto con la chorra ex vicepr, a no para para para! Te estabas refiriendo a otra persona, no?

Gracias. Y tragan muchas piedritas cuando son desplegados al Sur?

Gracias @Ciclista2 ,@Gregorio Casa @Crucino @Nicanor_Chile ,los F-16, operan solo en el Norte de Chile?

Mira, ni me acuerdo el apellido de la bronca que me dio al leer lo que había dicho.

Lo mismo pasaba con los A-4G de la RAN. Después de que un piloto de la USN, que estaba de intercambio en Australia, tuvo que aterrizar una A-4 en el Melbourne, dijo que los Australianos estaban locos al meter sobre esa cubierta un scooter. De hecho, aterrizó esa vez, y se negó a seguir...

Año 98, como dije, en pleno proceso de entrega de los A-4AR. Si el F-16 hoy no vuela ya con la FAA, no es porque los Yonis no lo ofrecieran,si no más bien, porque desde acá, nunca se hizo un pingo para comprarlo. Encima, para colmo de males, hubo, al menos lo que se conoce, un Jefe de la FAA que...

Antes del 2000 EL F-16 ya estaba liberado para ser vendido a la Argentina, Brasil, y Chile. De hecho, la liberación de estos aparatos, se dio en pleno proceso de incorporación de los A-4AR.

Pero que gilun!!!

No no no. El contenedor de la antena RWR!