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Se realizó el Roll Out del nuevo sistema de vigilancia de la SAAB para Emiratos Árabes Unidos.

Consulta, el hangar del Irizar puede embarcar y hangarar los Super Puma/Caracal?

Se nos acaba la Fuerza Aérea. Nos entregaron y cada vez estoy más convencido de un pacto para el desarme de la Argentina. Lo mismo que Japón después del 45. Pero ellos estaban prohibidos de vender armas, no de producirlas.

En 2019 se van Pucara, A4AR, ...no se si se puede estar peor.

Por otro lado, el PT6 anduvo muy bien, no como dijeron de las vibraciones y demás cosas. No hay voluntad es la realidad. Maldita política

Acabo de hablar con un amigo que trabaja en el SdA Pucara y me dice qué hay 6 en operaciones y a mediados de año posiblemente tengan apenas 3 en servicio porque FADEA ya no realiza el mantenimiento de los mismos. La baja del Pucara es inminente para 2019. Un sistema de armas que tiene un...

Esta imagen es la misma de hace 30 años más o menos. Qué desastre.

La guita de López, casi te cubre la modernización de los 8 Tucanos en servicio.

si, y mejor me quedo callado porque parece monologo. Banhead

http://www.aereo.jor.br/2018/02/19/caca-saab-jas-39e-gripen-sistemas-de-guerra-eletronica-e-radar-aesa/

Fabricamos FLIR, pero no tenemos ni un avión con FLIR, claro, destruímos la industria nacional...(!). Este país es un desastre por donde se mire.

Puede ser que aquí nomas no se hagan las cosas? Puede ser que no podamos copiar el ala de cada Pucará? Somos una máquina de poner excusas. Chile actualizó los Tigre III y extendió la vida útil de sus F-5 con el cambio de piel del ala, inversión que era más ventajosa que cambiar el ala por una...

Lo que seríamos los argentinos si tuvieramos la oportunidad de discurtir la incorporación de aviones como el F-35, como dicen en la Patagonia...laaaaa.

8 operativos, pero debe haber más F/S porque se compraron 32. hasta no hace mucho había 27 disponibles. O sea, con poco más U$S 30 millones tenes un escuadrón interesante para el Escudo Norte.

Perdimos al único operario internacional del Pucará. Te aseguro que esos Puca son repatriados para canibalizar.

El B-52 vuela hace 50 años y se planea que siga hasta 2050 más o menos. Aquí no les coincide un tornillo y descartamos el avión. Da bronca.

Qué alguien me explique como el mejor COIN del mundo no puede ser modernizado. Realmente no me entra en la cabeza que seamos tan inútiles. NAda podemos hacer bien, somos una fábrica de prototipos (PATAGON, PUCARA, PAMPA III, TAM2C, lanzacohetes, DARDO, etc.) Somos unos inútiles.

Elegimos TEXAN, me parece lógico elegir Wolverine para reemplazar complementar Tucano/Pucará.

Resulta que no podemos modernizar los Pucará (avión ideal para este trabajo) porque son todos diferentes (?!). Ahora me pregunto, para qué queremos una fábrica así? No produce, lo que produce es para problemas, no vende nada, tiene un déficit extraordinario, entonces, para que sirve? Tenemos...

La modernización de 14 aviones T-27 Tucano al nivel T-27M costó U$S 19 millones, incluye capacitación del personal para modernizar los aviones, cambio de alas, cambio de aviónica.

Los trabajos llevan 4 meses por avión. Consiste en la revisión completa, cambio de la aviónica y cambio de alas por otras nuevas (idem Super Tucano).

Es llamativo, como Colombia, a pesar de haber adquirido el SUPER TUCANO, determinó seguir con los TUCANO, completamente recorridos y modernizados, usados exclusivamente para lucha contraguerrilla.

Habría que recuperar al servicio la mayor cantidad posible de los mismos, a su vez, de ir pensando en su complemento/reemplazo, el AT-6 Wolverine.

Ya que la III Brigada Aérea va a recibir Embraer Tucano, no sería conveniente pensar en su modernización y mejora de su armamento?