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La única realidad es que la FAA resolvió que el FA-50 era su futuro avión de combate como reemplazo de los veteranos A-4AR, la cual para mi es la mejor decisión que pudieron tomar. No se llegó a negociar detalles de ningún tipo (ni radar ELTA 2032 ni nada). Por lo cual hoy, 4 años después, con...

Si y los Franceses tambien nos cortaron el suministro de Exocet y la integración de los mismos. Sin embargo, terminamos comprando hoy los SEM.

Donde fuimos a comprar la modernización de los C-130? USA, siempre vamos a USA. Y está bien eso. Habiendo opciones de muchas naciones, israelíes, europeas, etc.

Y que te hace pensar que no nos lo van a vender ahora?

Yo dudo que la FACH tenga Derby, ni en los F-5 los mostraron.

De que origen es el A-4AR? Ya sabemos, no nos quisieron vender F-16, pero sin embargo seguimos insistiendo y nos terminaron vendiendo A-4 equipados con casi toda la electrónica del F-16 de ese momento, incluso con la suite de guerra electrónica del F/A-18A.

Y hoy tenemos M verdad? todo esto es un proceso estimado.

La inversión de 14 FA-50 rondaba en los U$S600 millones, los KFIR C10 los U$S 350 millones. Pensar en F-16 nuevos, hablamos de U$S1200. Siempre hablando sin armamentos.

No me disgusta para nada el I-DERBY ER, es un BVR con 100km de alcance, lo cual nos daría un poder disuasorio no conocido.

Todas las opciones que puse son las ofrecidas. Y actualmente se ofrece con las Spice 250 (equivalente a las SDB)

Por eso, tenes opciones israelíes y Turcas, para no meter al MICA NG como opción.

Yo recuerdo haberlo visto con Python 4 (o 5 ya que son idéntidos exteriormente) pero no vi DERBY. Tenes la foto?

Y si no nos venden el pod de reconocimiento DB110 de Goodrich vamos por el ElOp Condor 2 Aquí al lado del FA-50.

Despúes de esta pandemia, van a venderte todo, porque muchas empresas están peleando su subsistencia. Y en eso, los Gobiernos como USA, van a acceder, y si no acceden, tenes a Turquía e Israel ofreciéndote productos iguales o mejores. No por algo Turquía va a reemplazar sus AIM-9L/M/X/AMRAAM...

Tenes fotos para asegurar que Chile integró Derby en sus F-16? porque foto de sus F-16A/B/C/D con AMRAAM hay, con Derby, en cambio no hay foto en el mundo de un F-16 con Derby en servicio. @Facundo Rovira nadie entrena con AMRAAM tirita azúl sin tener guardado un tirita amarilla.

Tenes opciones, repito, Israelíes y Turcas para reemplazar.

y no...porque deberíamos pensar en serio, no andar con chucherías, como pensaron cuando se adquirió el A-4AR. No concretaron nunca los Maverick ni LGB

EL F-5 es capaz de llevar un tanque ventral de 275Gal. podría ser que el FA-50 también.

por? Al otro lado de la Cordillera tienen AMRAAM AIM-120C7

Creo que no hace falta cambiar el motor, está bien el GE F404-102 con FADEC actual. No se cambia nada externamente del T-50A, salvo la adición del MAWS y el paracaídas de frenado. Todo lo demás es con lo que te lo ofrecen actualmente al FA-50.

Yo tambien apoyo la fabricación del KAI/FadeA FA-50AR "Fighting Eagle" como reemplazo de los Lockheed Martin Argentina A-4AR "Fighting Hawk". Características deseables para el FA-50AR de Argentina: Radar AESA con al menos 150km de alcance Dorsal Spine con sistema de reabastecimiento en vuelo...