Resultados de búsqueda

Estas son las hélices disponibles para Tucano también. Fabricadas en fibra, más ligeras, reducen vibraciones y sonido.

JF-17 con dos LGB y pod ASELPOD

Cada Tucano modernizado por los colombianos costó U$S1.35M, que incluyó: Full Glass Cockpit Cambio de alas Recorrida General del avión Nosotros deberíamos ir un poco más allá, con un cockpit más guerrero con HUD y comprar cierta cantidad de pods FV-POA con FLIR/TV/Láser . Cuanto nos puede...

Quiero la foto del FV-POA en el Pampa III "Artillado"

Lo que no me queda claro es que si le metemos mano a los Tucanos, si o si debemos caer en los colombianos o se podrían hacer aquí. Sería un despropósito llevarlos a Colombia.

Me gustaría el FV-POA en posición ventral, no en el ala. Para no perder soportes. Simil Tucano Valkyrie

Obviamente, todo dependerá del presupuesto disponible. Pero gastar U$S 25-30M en 18-24 aviones, yo los gastaría. De esa forma se los equiparía incluso hasta con torretas FLIR de FV si se quisiese fomentar la Industria Nacional.

Para estandarizar con los Pampa III y los T-6C+ Texan, se debería elegir entre las opciones israelí del Pampa y la CMC canadiense del Texan. https://cmcelectronics.ca/productsservices/cockpitsystemsintegration/cockpit4000.aspx Incluso la nueva versión con large display...

La modernización de los 14 Tucanos colombianos, incluyendo cambio de alas por las alas del Super Tucano (que lleva instalación para ametralladora interna, ya que el ala de Tucano no se fabrica más) y modernización de aviónica, costó U$S19 millones de dólares. (una ganga)

Los colombianos integraron en sus Super Tucano un Laser Range Finder bajo la trompa.

y como siempre, la opción israelí de cockpit, idem Super Tucano. Si se cambia el ala como a los Tucano Colombianos, el ala que se incorpora es la del Súper Tucano. La misma viene preparada para dos ametralladoras cal. 50

Por lo visto, la FAA estaría evaluando modernizar al Tucano para su nueva función, Patrulla de Fronteras. Todo dependerá del presupuesto disponible, pero las opciones de modernización disponibles en Mercado para los Tucano, son interesantes. Glass Cockpit Tucano colombiano. (las pantallas son...

Me olvidé de las AVANTE 2200 de Navantia.

Negativo. Estoy en el foro.

Ves que no podes ser referente de nada...

Estas mal, en serio.

Las 3 corbetas misilisticas o Avisos A69, deben ser sustituidas por otras tantas corbetas misilísitcas a elegir entre: Gowind 1000 Aviso NG Gowind 2500 MEKO A100 Multirole Corvette de Fincanttieri Sigma 10513 de Damen.

Rompa las estructuras Se tenía que decir y se dijo...pero bue. Totalmente de acuerdo. Las CORBETAS MISILÍSTICAS A69 deben ser sustituídas por OTRAS CORBETAS MISILISTICAS. Los PATRULLEROS OCEANICOS BOUCHARD, son eso PATRULLEROS OCEANICOS, y como bien decis, llenan el hueco de los PAM/POM.

cómo UD diga querido. Reitero, no es fuente para mí.

Querido, bajese del pony. No es mi referente en estos temas, por lo tanto, hasta tanto no tenga información real de que las Gowind OPV90 son los reemplazo de las A69, voy a seguir viendo posibles buques para el ARA. Ok? Ud hizo personal esto ya. Reitero, no es referente de nada.

U$S 500 millones sale cada Tamandaré?

Tenés razón. Y las Tamandaré tendrán hangar para SeaHawk. Pero fijate que lo que hicieron permite hacer lo que estaba previsto en una próxima etapa. VLS MK41 para ESSM, no se posicionó los Marlin a proa y popa sino a ambos bandos de la chimenea por lo que los espacios para VLS, RAM y RBS-15F...

Los modernizados DANA-M2 152mm del Ejercito de Polonia.

Umkhonto EIR

Egipto equipara con misiles Denel Umkhonto R (>50km) e EIR (35km de alcance) a sus MEKO A200