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Por el contrario, es la forma que tienen los que cuestionan la existencia de las FFAA de llegar a su cometido, la destrucción de las mismas. Que terminen por convertirse en una organización equivalente a una "guardia civil"????, o lo que aquí llamamos Defensa Civil

Si, pero eso no quita que los fierros se rompen...

Agregaría algo más, se sigue distorsionando el rol de las FFAA. Así como la ARA brindará opoyo a las tareas de control de la ZEE, esto no es su principal misión que es defensa, la ARA no es una guardia costera. Bueno, lo mismo aplica para la FAA, brindar apoyo por supuesto que si, pero su...

Más allá de la veracidad o no de lo informado por ese canal, es muy cierto que el ARA Bouchard no es un buque nuevo, hablamos del ex L'Adroit botado en el 2012, cedido por tres años a la Armada de Francia para pruebas, y hasta que fuera vendido a la Argentina en el 2018, el astillero lo hizo...

A ver, yo lo viví en carne propia cuando en séptimo grado de primaria, todos los viernes nos hacían pasar al frente y exponer sobre un tema a elección. En una ocasión elegí preparar una exposición sobre la Operación Rosario. Al terminar la exposición el comentario que me hizo la "maestra" fue...

El 236 y el 237 eran dos de los cuatro Agusta junto con los 238 y 239. La diferencia con estos últimos eran que en vez de contar con un radar APS-70, tenían un radar meteorológico y su función era exclusivamente de transporte y carga. El 236 y el 237 se perdieron junto al ARA Bahía Paraíso.

Si se usaron y se usan las A69 que a pesar de ser corbetas tiene una motorización que es bastante económica, no superan los 23 nudos. En tiempos en que los OPV de la PNA prácticamente no operaban. Bueno hoy prácticamente no lo hacen tampoco. En los caso que las 360 y las 140, incluso creo que...

Seguramente se harán eco en algún tweet, en donde harán referencia sobre el hostigamiento británico. Pero de eso no pasan... Nada que no cambie la política de defensa actual, está gente odia más a las FFAA que a los ingleses.

No sé nesecita buques que naveguen a 27/30 nudos, que por otro lado no sería muy económico, lo que falta y bien comenta usteded es presencia, y para hacerlo se nesecita de medios, sean navales como aéreos. La PNA cuenta con cinco OPV, en dónde están??? Este año la ARA incorpora dos nuevos OPV...

La única forma de reemplazar un Sea Lynx es un Wild Cat. Muchas veces leí, incluso en este mismo foro que los franceses no le "agradaba" el Sea Lynx por ser el resultado de un compromiso con los ingleses. Más de 40 años de servicio como principal helo embarcado. Brasil ya va por la segunda...

Es un helo que tiene buen mercado con sus versiones especializadas, pero no lo tiene como helo de transporte táctico.

Una cosa es el futuro helo para las 360, que se quedaron sin los Sea Lynx y que operaron con Alluette hasta la baja de los mismo. Ni siquiera se cuentan con los Fennec que le otorgaban a las 360 capacidad de ataques con MM-40 más allá del alcance de los sensores propios en misioned OTHT. Otra...

En lo que respecta a las lanchas, su misión principalmente en la ARA era contrarrestar cualquier operación anfibias en las costas fueguinas apoyadas por los Alloutte con misiles AS.11/12. La política de estado de destrucción de las FFAA las castro para convertirlas en algo que no es una Lancha...

Nada contradictorio, un OPV no es un buque de guerra, su misión es interseptar pesqueros y buques mercantes que navegan a no más de 16/18 nudos y se encuentran en infracción. Es muy al pedo un OPV en la ARA cuando existe la PNA, la ARA necesicita de fragatas, corbetas y submarinos.

Estoy convencido que los rusos saben muy bien que la Argentina no tiene intención de adquirir nada. Las últimas ofertas a la Argentina por parte de Rusia tienen como finalidad molestar a EEUU.

al frente de CITFA está el payaso que usa el gorro de Indiana Jones... Ni un solo programa militar, ninguno...

Aún así creo que en cuanto a afrentamientos aéreos y derribos confirmados están el de un Mig-21 por parte de un F-1. Mientras que por parte de los cubanos, el derribo de F-1 por parte de un Mig-23, que en realidad el F-1 logra escapar y llegar a su base pero se despista en el aterrizaje por los...

El Gripen se parece mucho al BAe P.106 El Typhoon es el resultado de la unificación del programa BAe P.110 y el del TFK-90 alemán; con los cuales los franceses no estaban conformes y terminaron por cortarse solos con el Rafale.

Si estoy al tanto, pero si partió o va hacerlo pronto a Brasil una comisión de la ARA, entonces está claro que más allá del interés por parte de Perú o Indonesia, aún no hay nada definido con éstos. Igual como dije, la veo muy difícil para la ARA.

Lo más cercano a poder recuperar el COFS son los dos 209 clase Tupi; aún así soy escéptico que suceda.

Nada contra usted y no lo tome a mal, pero no se trata de traer cual avión que aparezca y si es ruso, chino o brasileño. La FAA tiene bien en claro lo que quiere; Quiere C-130, no el EMB 390 Quiere Twin Otter Logró adquirir por esfuerzo propio y con su presupuesto los Hurón paro ocupar el...

Me acuerdo, fue la ARA Espora; no recuerdo cual fue el problema puntualmente, me imaginé que era un problema propio del buque, esperemos que no sea uno que alcance al resto de la clase.

El artículo de ZM menciona la remotorización de las corbetas MEKO 140, nada de las 360. Tampoco entiendo lo de las 140, cuál es el problema con los motores Pielstick.

Para mí está perfecto el nuevo esquema, representa lo que hoy somos como país, todo desenfocado, desprolijo, pixelado... Nos quedan las franjas rojas como recordatorio de lo que alguna vez fuimos. Yo les dije que el pixelado iba a quedar mal, nunca me gustó. Le queda mal a todo lo que se lo...

El tema que está supuestamente remotorización no termine castrando a las 360. Tengo miedo que termine siendo el reemplazo de las turbinas por solo motores MTU, sin turbinas y nos olvidamos de los 30 nudos...