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Por desgracia todos sabemos cual es la verdadera razón de adquirir los Mirage a los españoles; ahí es donde se ve que acá no se hace nada en serio.

Esto es un quilombo...

Yo en algún lado me perdí...

Yo también ando medio mareado con este párrafo... sería, correjime si me la mando... adentro el Kfir... y vamos por el F-1M igual???

Ojala estés en lo cierto y esos aviones no vengan.

Y después, o te pensás que a un vencido y con embargo le repetan un contrato?... A Francia no pareció importarle, por ejemplo.

Totalmente. Pasa que es mas fácil hacerse el rebelde diciendo... embargo embargo... ni un tornillo... vamos a buscar Su-30!!!

En muchas "porquerías" como la venta de los Maverick para los A-4AR, que no se nos cantó el ***** de pagar y se quedaron tirados en un galpón, los TOW-2, que no se quisieron adquirir mas, los AH-1, los F/A-18 al COAN de hace un par de años atrás... son "porquerías" en comparación a otros...

Es una amargura...

Dejemos las irracionalidades de lado... ya esto cansa. Una cosa es decirlo una vez, ver que te demuestran lo contrario... y otra volver sobre la misma estupidez una y otra y otra vez. En EEUU, salvo elementos sensibles (muy sensibles) podés adquirir perfectamente un F-16 Block-52, armarlo con...

Se acuerdan del slogan de este mítico programa?... Así andamos nosotros acá...

Desde mi punto de vista, no sería para nada malo; pero lo veo medio difícil. Igual... espero que las ideas locas de Leandro no se refieran a los Mirage 2000.

Yo espero que NO.

Te referís a los deltas chilenos que alguna vez fueron pensados para usarlos aquí como fuente de repuestos?

Espero que no estés hablando del combo Brasil/Francia por los M-2000C S5

No... :confused:

¿Cual sería la venia que tiene que venir de EEUU?... y se está seguro que son C-60?... por lo que sé el avión aún no existe.

Israel se pasa por el quinto ***** lo que diga o deje de decir UK.

De no ser bombas tontas... porque ni los misiles AA nos quieren soltar.

Esto no es así, pero no va en este tema.

Y cual sería?

Peor todavía.

Me citas un caso excepcional. Yo pregunto si es normal, si corre por cuenta del vendedor o del comprador. Igual a lo que voy, es que es una impericia de nuestro país no ver ese tema antes, siquiera, de empezar a charlar.

Esto es un chiste?... No puedo creer que aún sigan hablando de esto.

Entonces un par de dudas mas. ¿Es normal que en la compra de un avión usado el GV lo haga el país vendedor? ¿En la intención de compra de esos F-1M, estaba estipulada tal cosa? Sin el GV... ¿Cuantas Hs tenían de remanente?