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No sé hasta donde hay una familiaridad, mas allá de la célula, todo lo demás es diferente... y mucho mas nuevo.

Según se ha dicho los israelíes te venden los SdA con armas, no venden los aviones así nomás. Pero es algo que se habló hace un tiempo atrás y no sé si aplica a este caso, del que la verdad también, no se cuanto hay de cierto... yo quiero creer que sí.

MAC1966, creo que sabés bien a que me refería. No me gusta la chicaneada.

Desde Tandil no salió nadie...

No hay, ni hubo, pilotos entrenando en España.

Me sorprende el hecho de que la Armada de Bolivia construya hoteles.

En qué castiga una pasada baja la estructura de la aeronave?

Mucha soja deberá ser. Igual los japos están empezando a darse cuenta que su ley está obsoleta y que pueden salir al mercado (El caso de los submarinos para Australia fue una buena intentona). Pero deben ser tan caros de operar (ni te digo de adquirir) que escapa a cualquier consideración.

Dos Atago mas, mas los dos que está en servicio, mas los cuatro Kongo... mas misiles entre ellos que toda América Latina junta. 1 DDG por cada escuadrón de escolta... se viene la baja de los Hatakaze?

24 de Marzo de 1996... y son los mismos archivos.

24 de Marzo de 1996 http://tapas.clarin.com/tapa.html#19960324

Los archivos los publicó Clarin hace casi 20 años...

ES UNA FARSA...

En la IAF siempre cumplieron el rol de ataque en el frente e interdicción. Puede, y de hecho siempre pudo, autodefenderse, pero la función de defensa aérea siempre fue tarea de otros. Y hoy los C-10 para nosotros harían la función de defensa aérea porque no habría nada superior a él; pero no fue...

Mas allá que algunos dicen por ahí que los Kfir no son una opción por lo viejo de la célula y el motor yankee y que se yo que mas, como transición hasta que se empiece un programa de adquisición decente, me parece una salida mas que aceptable. Ademas (y aquí quizás estoy hablando webadas) esos...

Hablando de los tiempos que se manejan es rápido. Un año, es rápido.

Los C10?... casi al toque. Los Hércules deberían ir a EEUU.

Allá por los 90s se cableó un par de M-III para lanzarlo, parte del famoso proyecto para modernizarlos con todos los chiches, pero no prosperó. Los Finger también, pero esos ya son de manufactura israelí.

El V en ninguno. Los otros fueron III en Ecuador y IV en CHile... si mal no recuerdo. Cableado... Los israelies se toman en serio el negociar. No hace mucho afirmaban que si el Kfir no lo adquieren con sus armas... no lo vendían. Ahora, para adaptar misiles israelies a un M-2000C no es fácil...

Caro es y no se hasta que punto posible, los franceses tienen una política muy específica al respecto... Has visto algún avión con radar francés operar al Derby?... o mas fácil un Python V en cualquier avión galo, con o sin radar?

Con los franceses eso no corre...

No te comprés jamás un auto si VOS no estás dispuesto a mantenerlo. Porque esa es la realidad de nuestro país...

Por qué no?

Te referís al entrenador primario?... otra cosa que no tiene ni pies ni cabeza.

No entiendo muy bien, si no hay nada... como se puede caer?