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Hay mucha expectativa porque que sería el primer caza monomotor producido por Rusia desde el MiG 23. Hablamos de 50 años atrás.

Destaco esta respuesta: PD: ¿Hoy como están en cuanto a medios? BG: No me cabe ninguna duda que lo que voy a decir es algo que está en discusión hoy en día y es tener un caza interceptor que sirva como tal. Es decir, que tenga capacidades de interceptor, es decir radares y armamento para...

La ventaja de la LOROP del T-95 era que no sólo permitía realizar tomas fotográficas a grandes distancias sino también disponía de una cámara de video y otra infrarroja, o sea equipamiento muy superior a las F95 Mk7 de los PR.9. Además la información que obtenía el T-95 era "en tiempo real" no...

Para los ansiosos.... https://checkmate.uacrussia.ru/

La FAA recuperó todo lo que podía ser útil, el resto quedó ahí. Habría que recuperar algo más ya que es historia puro, el 209 realizó algunas misiones en Malvinas, pero no es una zona de fácil acceso y muchos menos para llevarse algún souvenir.

Y como el público se renueva..... la llegada de los PR.9 a Chile tuvo una respuesta por parte de la FAA que se tradujo en el proyecto "Blue Sky", una cámara LOROP montada en el T-95.

La verdad una foto bastante extraña. Si bien tiene puesto el traje anti-g, es extraño que tenga la máscara de oxígeno puesta, aunque no se ve el chaleco salvavidas. La foto no tiene gran definición pero el escudo en el casco pude brindar alguna pista. Seguramente @CHACAL podrá ayudarnos.

Los ingleses sabían que tarde o temprano iba a necesitarla y por ello aflojaron un poco con los ataques a la pista, no así a los sitios de AAA, el radar o cualquier avión que estuvieran en el aeropuerto. PD: los T-34C quedaron todos en Borbón

Se trata de un A-4C Skyhawk. Los Pucará son los que están en tierra, estacionados al costado de la pista.

La nota de Aeroplane menciona que ambos VC10 "salieron muy cargados" de Brize Norton, mencionando generadores, herramientas, plataformas hidráulicas, consumibles, carpas y pasajeros. Todo eso luego fue traspasado a los C-130. Si tuviéramos alguna matrícula podríamos verificar la serie y así...

Y el 209 aún sigue ahí...

Exacto y la condición tanto de la pista como de la plataforma no era muy óptima luego del ataque del Vulcan. No había zona de dispersión o calles de rodaje, las aeronaves estaban expuestas tanto al ataque de los Harrier como al bombardeo naval.

1) Excepto que tengas una pista muy contaminada (por agua) en el despegue la influencia de la misma es prácticamente mínima. Diferente es el aterrizaje porque el frenado es diferente y se alarga la distancia. 2) Los MIII tenían paracaídas de frenado pero no los cohetes JATO.

Seguro... ya pasó mucha agua por debajo del puente, pero mucha gente no se olvida, porque no fue un partido de fútbol, sino una guerra.

Una cosa es despegar y otra muy diferente aterrizar. En una aeronave de altas prestaciones la longitud de la pista disponible es sólo un dato. En Pto. Argentino la pista estaba casi siempre húmeda y eso afecta la curva de frenado. Lo mismo con la dirección e intensidad del viento. Son...

Y hubo alguna explicación oficial sobre ésta foto....?

No puedo ponerle "Me gusta" porque es una realidad que hoy están viviendo un montón de familias y es muy doloroso. Hace 10 días perdí a mi vieja. Se dejó morir, no quería saber más nada con la vida. En un año sufrió dos robos muy traumáticos, en el ultimo la ataron a la cama mientras...

Algo similar pasó con los Hunter. Estaban en el depósito de Brawdy, van por tierra a Abingdon el 6 de Abril, se los inspecciona, desarma y el 24 ya estaba a bordo de un 747 rumbo a Chile. Selección de ejemplares, documentación técnica, revisión, puesta a punto, reemplazo de consumibles y...

Si no me equivoco, Crespo esa noche voló con Juliá.

La relación entre la marina chilena y la británica siempre fue muy estrecha, aún en las épocas de la enmienda Kennedy y los embargos de muchos países europeos. Diferente fue la situación de la FACh en donde el UK le rechazó muchos pedidos. Este es un listado que salió del Foreing Office luego...

Es que la actividad aérea desarrollada por la RAF en la ruta la Isla de Pascua e Isla San Félix, fue sumamente intensa y no pudo pasar desapercibida para Perú. Además de los dos VC10 y el Nimrod R1 se llegó hablar de 2 a 4 C-130K, además de un tráfico inusual de cargueros 747, algo que no era...

Ese fue el motivo por el cual se buscó un tramo de la Panamericana, pero todo parece indicar que le encontraron la solución al alcance del PR.9 y no descartaría que hayan volado directamente hasta la isla San Félix . Luego de reabastecerse allí llegarían sin problemas a Punta Arenas. San Félix...

Una empresa la medís por sus utilidades, salud y educación con estadísticas (serias) y la defensa por capacidades. Si hoy hacemos un resúmen de lo sucedido en los últimos 30 años, las FFAA's son las que más han perdido tanto en capacidades como en porcentaje del PBI en su presupuesto. Eso no...

Argentina siempre ha sido un país de situaciones extremas, pero lo sucedido con la FAA y el COAN ya sobrepasa cualquier límite aceptable y lo más grave es que no fue el resultado de la acción de un gobierno determinado, sino de todos los que han pasado desde 1983 a la fecha. Y eso obliga a...

Aunque no hay fecha cierta, se estima que entre 1979 y 1980 la Fuerza Aérea de Chile (FACh) demostró interés por la versión de reconocimiento del Canberra, el PR.Mk9. Su uso para “relevamiento topográfico y prospección minera” no convenció a Londres y la venta fue descartada. Un par de años...