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A partir del Block 40 los mandos FBW son suministrados por BAE System Electronic System de UK. En los Block 30 en adelante, los IFF también son de BAE como el sistema de alerta de colisión contra el terreno.

No lo dudo pero deberían evaluarse las consecuencias. Si se compra JF-17 con misiles BVR y antibuque, no tengo dudas que se abrirán varios "frentes" contra esa compra y no sé si esa "libertad" al final nos terminará jugando en contra.

Un proceso o procedimiento similar se dió con los A-4AR. El UK aceptó la venta e incluso la modernización aunque inicialmente objetó el radar, pero como la "confiabilidad" de nuestro país en ése momento era otra, finalmente no presentó ninguna observación. Y creo innecesario mencionar que...

Sé como funciona el proceso FMS, sólo reproducí los comentarios de alguien ligado al MinDef de hace unos años atrás. Si bien no hay contacto -directo/formal/oficial- siempre hay un acercamiento de algún representante.

Que el área militar de Boeing o Lockheed-Martin estén molestos con nuestro país no significa nada si se negocia algo de gobierno a gobierno o vía FMS. Ahora de Argentina directo con las áreas comerciales de esos dos fabricantes, ha olvidarse...!!

Ya lo mencioné varias veces, hay dos fabricantes que no quieren saber nada con nuestro país precisamente por ese desgaste. Uno es Lockheed-Martin y otro la división militar de Boeing. Las malas lenguas dicen que Leonardo (M-346) también quedó molesto. Nos burlamos porque precisamente no son...

Para mi cortan un día antes, porque el 9 cae Sábado... ;)

Si tanto interés hay con China, yo les preguntaría si nos venden un escuadrón de J-16 que aún está fabricando Shenyang. Muy superior al JF-17 en alcance, carga útil y demás.

Si, un "cuento chino". No mas que eso.

Uff... te estas metiendo en un debate que puede ser eterno. Con los Meteor y los radares de vigilancia aérea creo que sí podemos hablar de capacidad de defensa aérea con las limitaciones tecnológicas del momento. Lo mismo con la llegada de los Sabre que muchos consideran como el primer caza de...

Teniendo en cuenta que esa gente percibió millonarias indemnizaciones, al menos podrían haberse pagado el viaje en cualquier línea aérea. Pero así es el poder político y estos actos lejos de acercar posiciones, irritan. Al menos no repitieron las andanzas de sus familiares y secuestraron al...

Yo hablaba de un "modelo" en cuanto a equipamiento, no puntualmente sobre Chile, pero ya que estamos en tema no creo que hoy nosotros seamos para ellos una hipótesis. La diferencia de capacidades es abismal. Y la idea sería esa, disponer de un sistema de defensa flexible para cualquier tipo de...

Vos mismo respondes tu pregunta. Lo de Chile es un ejemplo de lo que menciono. Tendrán sus hipótesis pero su actual equipamiento excede y con creces dichas hipótesis.

El nuevo EC-137B de la USAF que reemplazará a los EC-130H Compas Call. Las antenas laterales se parecen a las AESA de los Eitam israelíes, pero no son para alerta temprana sino para "freír", bloquear e interferir señales de radio, datalink, celulares y TV.

Lo ideal -sólo eso- sería no tener ninguna hipótesis de conflicto pero sí la capacidad suficiente y necesaria para asegurar la defensa de nuestro país. Es un modelo posible...? No lo sé pero tener FFAA's con capacidad para defender al país de cualquier agresión o lo que sea, sería más que deseable.

Ninguna en particular, pero está claro que hubo una bajada de línea. En éste país y con un gobierno con una política tan especial hacia las FFAA's, nada es casual.

Hace más de 20/25 años que a las FFAA's se les vienen recortando las capacidades. Los últimos dos años la economía se fue al tacho y quienes gobiernan han sido responsables de un virtual desmantelamiento de las FFAA's... PERO de un día para otro comienzan a hacer algo y todo centrado en Tierra...

Sí, con movimientos muy lentos pero se está comenzando a hacer algo. En Tierra del Fuego se instaló un radar y ahora se crea esta Guarnición Conjunta. El motivo ? Creo que hay algo que no sabemos.

Por los dichos de un viejo piloto peruano, en la época de la URSS sucedía algo similar. Cada disparo de misil se avisaba indicándose el número de serie y cada uno o dos años verificaban el inventario disponible. No sólo por control sino para evitar que algun misil terminara en otras manos.

Todo pasa por el presupuesto. Para nosotros hay una sustancial diferencia económica entre operar un 412 que un Chinook o un Blackhawk, y mientras la FAA tenga un presupuesto operativo "casi de fuerza policial" dificilmente podrá disponer y operar esos modelos.

El dolor de cabeza es embocar esa canastita que está situada a 4 o 5 veces más lejos...!!

Hablamos mil veces de las "antenitas negras".... biuhhhh Taiana lo paró en seco cuando quiso hacer recortes en el MinDef, con lo cual dudo que pueda avanzarse en el tema.

Instalar una lanza en un helicóptero también es complicado porque la misma debe ser desplegable para que la canasta quede por fuera del radio de giro del rotor principal. Ahora su impacto aerodinámico es casi inexistente por la poca velocidad que desarrolla un helicóptero, muy distinto a un caza...

Si, nadie discute eso, el tema es que antes hay que realizar una muy importante serie de estudios y pruebas de vuelo para estar seguros que no afecta el comportamiento de la aeronave. En ningún momento mencioné que estabas confundiendo un ventral con un buddy pack.... Y sobre tu comentario...

Y no te olvides del aspecto aerodinámico, aún una sonda simple tipo lanza genera turbulencia y hay que ver cómo se comporta la misma en toda la envolvente de vuelo del avión y si afecta alguna superficie de mando o las tomas de aire.