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OK pero me gustaría conocer la opinión de @Marcantilan y @Alejandro Amendolara, verdaderos especialistas en el tema.

Todo eso le querés poner a un 340...??? Olvidáte, cualquier radar ocupa mucho espacio interior y en los 340AEW sólo queda espacio para dos operadores abordo que en realidad tienen el manejo del radar y la supervisión general, la información principal que recoge el radar se linkea a tierra donde...

OK, pero éste señor (Christian Larrieu) junto con Hervé Colin que era el jefe de misión, regresaron a Francia y el único que quedó trabajando con los SUE/AM-39 fue Pierre Guiminot. Lo de los códigos lo escuché y leí varias veces, por eso espero que alguien que tenga data más firme aporte algo al...

Hay muchas historias sobre el tema de los códigos de lanzamiento. Tengo entendido que Christian Larrieu (de Sagem) regresó a Francia y sólo quedó Pierre Guiminot que era de Thompson-CSF y que estaba a cargo de la "interfaz" entre los SUE y el misil. Y el tema de los códigos siempre se hizo...

Estuve por ahí el año pasado y las fotos que se sacan con reflex (no con celu) hacen foco en la persona y por detrás todos los globos quedan como difuminados. Linda experiencia pero hay que levantarse a las 3AM y un frío de la repu.. madre..!! Corto OT turístico

Ah bueno...la rana no se priva de nada... qué hace por Capadocia...?? Negociando algún F-16 turco..?

El problema de los Lear es que se están poniendo viejos, que su espacio interior no es mucho y que no tienen un buen suministro de energía para mucho equipamiento. De hecho son muy pocos los Lear que tienen sistemas EW por todo lo mencionado. El otro tema es que un Citation con un APG-66 es...

Personalmente creo que la FAA antes de encarar una aeronave AEW debería disponer de medios ISR mucho más capaces que el VR-24. De modo alguno recuperar las enormes capacidades perdidas del VR-21. Contar con medios Elint/Sigint/Comint hoy es básico y esencial, lo mismo que un AEW pero...

Un caza hoy es una conjunción entre una célula robusta, un motor confiable, un montón de computadoras, armamento fiable y una cadena logística fluída. Si analizamos punto por punto al JF-17, la célula tiene una vida útil limitada, sobre el motor chino no hay estadísticas como tampoco sobre...

El contratista principal es Paramount Group https://service-members.com/es/19854-did-pakistan-drop-leonardo-as-lead-on-sea-sultan-aircraft-conversion/

Las modificaciones las iba hacer Leonardo pero ahora lo hace la sudafricana Paramout. Nada se habla de la autorización de Embraer, pero Paquistán quiere 10 ejemplares y si sale todo ok, Embraer se vería beneficiada con éste programa ya que existiría un potencial mercado de varios ejemplares más...

El actual éxito de las versiones especiales del 737 se centra en muchos factores, pero la confiabilidad de la aeronave, su logística y su bajo costo operativo (excluyendo el equipamiento militar) son elementos de peso al momento de meterle mano y llenarlo de radares, equipos y sensores. Y en...

Puntualmente éste avión fue adquirido por la IAF en 1983 nuevo. Desconozco la normativa en cuanto a la modificación si pasa por un tema de años de uso, de modelo o simplemente renunciar a la garantía que Boeing o cualquier otro fabricante pueda dar. Deberíamos preguntarle a @BIGUA82 por el tema...

Los Boeing E-7 AEW como el P-8 Poseidón tienen "motores civiles pero no comerciales" ya que incluyen un brutal generador eléctrico de 90 kVAs para alimentar los radares, aviónica y sistemas; además de otros detalles especiales (tal como el tren delantero reforzado o un sistema de refrigeración...

Totalmente de acuerdo, pero en la aviación militar un motor conocido y confiable, hace la diferencia.

Por suerte el Ejército se ahorró 40 problemas...palmface

Mucho se habla de JF-17, de su radar AESA y demás pero qué onda con el misil BVR SD-10...?? Por lo poco que se conoce, el SD-10 es la versión de exportación degradada del PL-12 (que sólo emplea China) y que Paquistán como Myanmar han adquirido para sus JF-17. Tiene @ unos 30 km menos de...

Admiro tu optimismo.

1) Hoy hablar de un "país soberano" es muy difícil. De los casi 200 países que hay en el mundo, realmente cuántos pueden considerarse como "soberanos"...? 2) Muchos creen que el mundo está pensando en Argentina las 24 horas y viendo como nos destrozan o desestabilizan. Nada más irreal. Para...

Otra foto para que la rana se ahorque o arroje de un 5º piso...!!!

Coincido que nunca vamos a poder "emparejar" las capacidades miliares del UK, es una utopía y quien considere que el próximo caza debe servir para poder tener un mano a mano con un Typhoon desconoce las reales capacidades militares de los british. La FAA necesita un caza -de eso nadie duda-...

Sin palabras.... https://www.eldia.com/nota/2023-3-20-8-52-0-asi-quedo-el-drone-de-u-s-500-mil-que-compro-berni-tras-estrellarse-en-una-prueba-politica-y-economia

En Reynolds hay algunas cosas "interesantes" .....

Más allá de las consideraciones políticas del momento y de la significancia que implica ir por una u otra opción, el horizonte es muy diferente respecto de un modelo que otro. En 10/15 años el futuro del JF-17 es un tanto incierto por cuanto el actual Block III es considerada como la versión...