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Mantener una aeronave de combate no es lo mismo que mantener un misil o tanque. Necesitás mucho material de apoyo y personal entrenado sumado a una cadena logística fluída. Son miles de items donde entra también en juego equipamiento de apoyo, herramental, bancos de prueba, todo lo referido a...

De regreso al tema y puntualmente del JF-17, una nota de Aviation Week menciona lo siguiente referido a los motores chinos: Un informe reciente del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales sobre tecnología de motores chinos dice que uno de los obstáculos para la producción nacional de...

Leí un anticipo. Trata el tema económico y laboral en las Islas, del impacto de la guerra y de las licencias pesqueras donde España y Corea del Sur son los principales usuarios de esas licencias. Hace mención a que los isleños no se llevan muy bien con los militares desplegados pero que son su...

Todos anuncian la entrega de cazas pero no es un tema simple porque logísticamente cuántos modelos puede mantener Ucrania..? De los M2000 se habla de ejemplares franceses y de los Emiratos Árabes, son dos versiones diferentes con aviónica y armamento distinto. Y nosotros, no estamos anotados...

Sip...vida útil 2 años.

Cuatro años más también significa que se pierden oportunidades y que el abanico de opciones a futuro cada vez se reduce más. Y si cambia el color del gobierno, con suerte otra vez se hablará de FA-50 y como tope de F-16, simplemente porque en el mercado ya no hay más opciones.

Nada relacionado al tema del caza. Va a pedir y suplicar dólares. No te olvides que este personaje fue el yerno de CFK. Sí, el que se comió a la urraca.... palmface Francia es historia pasada. Los M2000 están de salida y el Rafale, imposible de comprar por la amistad con el UK, además de ser...

Estimado Eduardo: se hace muy difícil no perder las esperanzas... día a día trato con sindicatos, con ministerios, con la justicia y la realidad aplasta cualquier ilusión o esperanza. El daño ya es irreversible, al menos por varias generaciones. Lo que sucede con "el sucesor del Mirage" es una...

Se entiende....;)

Definitivamente no, Coronel gana de 2.5 a veces menos que un Comandante de Aerolíneas.

Su post da mucho para decir, pero lo más simple, directo y real es "Que el último apague la luz, si es que aún no la cortaron por falta de pago..." Lamentable.

Ideal para transportar muebles al sur argentino...!!

Qué político en el mundo resiste un archivo..? Definitivamente no. No creo que a "nuestra inteligencia" le interese el Challenger 2. Demasiado pesado para el suelo malvinense.

Se evaluó localmente un Emb-145AEW&C pero no pasó nada y existió otra oportunidad por un Saab 340AEW pero los Emiratos Árabes pusieron rápido la tarasca y ahí terminó la historia.

No leíste mi mensaje anterior.... tanto de un lado como de otro podés encontrar muchas sorpresas. Y sobre la información SECRETA, hummm.... las planillas de mantenimiento de cada avión de la FAA en Excel con el logo de "Secreto" circulan por todos lados, lo mismo que las de FAdeA.

Don Eduardo: que yo considere que el camino para recuperar MLV no es el militar, sino otro; no significa en lo más mínimo que renunciemos a la causa y mucho menos que no tengamos capacidad de defensa. Todos los que ya cruzamos la barrera de los 50's pirulos, sabemos que para que un país sea...

Con un solo de éstos (Tomahawk) se acaba la amenaza. Simple y sencillo. Y esa posibilidad da una mayor dimensión de la sustancial diferencias de fuerza y tecnología que hay entre el UK y nuestro país, diferencia que nunca la vamos a poder emparejar. El camino es otro, no el militar.

En la época de Garré se creó un programa computarizado (qué palabra vieja...) bajo el sistema NATO/OTAN que cargando el código que identifica a cada pieza, parte o repuesto aparecen automáticamente los proveedores. Eso no sólo facilita la búsqueda y compra sino que también da la garantía que esa...

No lo dudamos, sabemos que es así y algunas veces algún "simple forista" era del mismo MinDef o de la FAA.

Resulta increíble que el F-35 tenga la misma capacidad de generar energía que un A350. Y encima ya hay algunas voces que dicen que está "corto" de energía....

Algunas cosas te sorprenderían, tanto para un lado como para el otro. La Armada había desarrollado el llamado ARA Link, pero desconozco su estado actual.

Están leyendo las noticias sobre el canje de los bonos, que no hay una moneda y que la cosa se pone fea con lo cual no habrá un mísero dólar para el futuro caza... -:(-

En esos casos la prioridad es brindar protección AEW a una flota y que esas aeronaves pudieran operar desde un portaaviones. El espacio interior como las prestaciones no son prioritarias, tal como es el caso de los Hawkeye.

Una plataforma AEW/ISR para nuestro país debe tener algunos requisitos mínimos: techo por encima de los 40.000 ft, buena/muy buena capacidad de generación eléctrica, velocidad de tránsito preferentemente alta (por las distancias del país) y un espacio interior que permita al menos 3/4 operadores...

NI lo dudes, mientras se habla de misiles hipersónicos, de cañones láser o de equipos de guerra electrónica capaces de geolocalizar cualquier emisor con una precisión de centímetros nosotros tenemos los Pampa con los Colibrí de 7,62mmo...!! :eek: palmface